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La production d'un GNL de nouvelle génération a actionné le bac rapide pour Tallink mis en marche chez Meyer Turku

Meyer Turku
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Le nouveau bac sera approximativement 212 mètres de longueur avec un tonnage brut de 49 000. Le bateau opérera l'itinéraire entre Helsinki et Tallinn et elle est conçu pour transporter 2800 passagers. La vitesse commerciale est 27 noeuds. Le bateau sera livré de Meyer Turku dans le début de 2017. Le projet donne approximativement 2000 années-personnes d'emploi pour le chantier naval et le réseau de fournisseur.

Le nouveau bateau favorable à l'environnement emploie le GNL car le carburant et elle seront conformes aux nouveaux et plus stricts règlements d'émission pour les secteurs de CCE comprenant la mer baltique. Fortement - la forme de coque innovatrice réduit au minimum la résistance hydrodynamique d'écoulement, qui ainsi que d'autres solutions innovatrices apportera l'amélioration significative de l'efficacité énergétique. Le revirement efficace et rapide de cargaison dans les ports a été pris en considération dans la conception du bac rapide de nouvelle génération.

Janek Stalmeister, le Président de COMME Tallink Grupp, a indiqué que le nouveau navire de navette préparera le terrain pour l'ère suivante du service de bac rapide sur l'itinéraire de Tallinn-Helsinki. « L'exécution environnementale et beaucoup de solutions innovatrices dans les aires techniques et de service seront des repères pour le marché et également notre service de navette en général « , Stalmeister supplémentaire.

« Avec le nouveau bac rapide de Tallink nous prenons la prochaine mesure dans le développement technique des bacs de GNL - tout conçus en fonction les besoins spécifiques de notre client. La cour de Turku, cet ordre amplifie notre volume de production en 2016 de 30% au-dessus du niveau 2015 », des états janv. Meyer, Président de Meyer Turku Oy.

La production d'un GNL de nouvelle génération a actionné le bac rapide pour Tallink mis en marche chez Meyer Turku

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