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#Actualités du secteur
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Contrôles simples de calage pour votre bateau
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La conservation d'un oeil étroit sur votre calage est une part essentielle d'entretien de bateau et de bonne manoeuvre
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Négligez votre calage et vous pourriez bien perdre votre mât. Il ? s un des garnitures les plus importantes sur vos contrôles de bateau à voile et de militaire de carrière des besoins pour l'assurer ? s dans bon, ordre d'entretien.
Il ? s essentiel pour donner votre bateau à voile ? s calant un simple avec l'oeil nu régulièrement afin de garder sur tous problèmes qui peuvent se développer.
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Si vous ? longs voyages de planification re puis il ? s sage à l'unstep le mât et font un contrôle complet avant voile d'arrangement. Pour une croisière plus douce, un contrôle complet tous les deux à trois ans serait plus approprié, avec une révision totale de votre calage tous les huit à dix ans. Entre ceci, il y a un certain nombre de contrôles que vous pouvez faire pour s'assurer que votre calage est en bon état.
Fils de calage
Quand il vient au calage debout, commencez aux boutissoirs et recherchez tous les fils cassés qui peuvent dépasser. Si vous repérez un fil échoué remplaçant alors cette monture est quelque chose à ajouter à votre liste de choses pour faire à très court terme. Si vous repérez plus d'un fil échoué, remplacez cette monture, et la même monture de l'autre côté du bateau d'urgence.
Un autre secteur à vérifier est les vis de calage, ou des bottlescrews. Y a-t-il les goupilles des fentes bloquées, ou les vis de calage se dévissent-elles lentement ?
Il ? s important pour mouler un oeil vif au-dessus de votre installation chaque fois que vous naviguez afin de t'assurer la tache tous les problèmes dès l'abord. Si vous voyez une goupille de boulon ou de fente sur la plate-forme, d'où est-elle venue ? Vous devez découvrir. Les jumelles aident en vérifiant le calage plus loin vers le haut du mât.
Tension
La vérification de la tension est des autres parties fondamentales à l'entretien continu. D'abord, traction sur les montures, forestay et galhauban pour les assurer ? re pas desserrez. La tension correcte la variera entre les bateaux ainsi ? s intéressant demander à un gréeur combien de mou là devrait être en vos fils de calage.
Une manière simple de vérifier l'installation de votre installation est de se coucher au fond du mât, de rechercher la voie principale et de la vérifier ? s directement. Si vous repérez votre mât guidant, alors ce peut être un signe que votre calage a besoin d'ajustement.
Calage courant
Soyez sûr de donner vos feuilles et types une fois au-dessus de quand vous naviguez. Si vous notez la friction sur la couverture, vous pouvez fouetter au-dessus de ceci pour renforcer le calage.
Cependant, si votre noyau est également endommagé, puis vous ? le besoin de ll de le remplacer. Si vous repérez l'effilochage aux extrémités, fouettez-ou brûlez-les pour empêcher plus l'usage.
Nous ? d recommandent également de laver votre calage courant entier dans l'eau savonneuse chaude régulièrement, avant de rincer complètement. Un autre bout est de garder n'importe quelle corde disponible au-dessous de la plate-forme, car les rayons UV peuvent la dégrader.
Corrosion
Avec tellement le calage d'acier inoxydable supportant un mât en aluminium, il ? s inévitable que la corrosion surviendra dans un certain nombre de secteurs avec le temps. Si votre mât est peint, observez dehors pour toutes les bulles qui apparaissent, en tant que ceci est un signe sûr de la corrosion. Si vous repérez le bouillonnement alors il aura besoin d'enquête postérieure par vous-même ou un professionnel.
D'autres endroits à vérifier incluent des garnitures de pulseur et de col de cygne, les blocs à la base du mât, des racines d'écarteur et des extrémités de poteau de spinnaker. Quelque chose qui a été riveté au mât devrait également être vérifié. Si vous repérez n'importe quelle corrosion puis vous ? le besoin de ll d'enlever l'ajustage de précision, le nettoient et puis le fixent de nouveau au mât avec une barrière entre les deux, ou à l'aide des rivets de monel.
En outre, assurez-vous que vous contrôle que tous vos treuils fonctionnent facilement, sinon, démontez-les et graissez-les.
Vérifiez vos dispositifs d'accrochage
Tous les dispositifs d'accrochage doivent être défaits et ont les goupilles tirées pour te permettre de vérifier l'usage et la larme. Une fois que la goupille est démarrée par une clef de clé réglable ou de dispositif d'accrochage, le fil devrait fonctionner raisonnablement aisément. S'il doesn ? t, la goupille peut être tordu ? vérification avant de gâcher n'importe quoi.
Tandis que vous ? re là, donnent vos dispositifs d'accrochage et garnitures associées une fois plus de, avec les blocs aussi. Si vous repérez n'importe quels problèmes, obtenez les articles remplacés.
Gerbes
Quand elle vient dans vos gerbes d'ours, assurez-vous qu'elles se bougent librement pour commencer. Est-ce que certains de vos contrôles initiaux inclure jeter un bon coup d'oeil aux gerbes, là usage devrait est inégal, ou un signe de la fissuration ? Si vous repérez quelconque d'entre ces problèmes puis il ? s important pour les obtenir remplacés, car il évitera d'avoir échauffé des drisses à l'avenir.
Câbles électriques
Vérifiez que tous vos câbles électriques sont scellés aux extrémités et qu'il n'y a aucun dommage au câblage externe. Assurez-vous qu'aucune de elles n'est perd à l'intérieur du mât et vérifiez qu'il n'y a aucun bord en aluminium approximatif pour qu'elles obtiennent snagged dessus.