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VOILE DE LA DU TOUR DE FRANCE À : TROIS ACCLAMATIONS POUR MULTIHULLS

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Pendant des années maintenant ? Voile de La d'à de Tour de France ? a-t-elle été une ombre de son ancien individu, avec moins et peu d'entrées ? le défaut des budgets excessifs.

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Les organisateurs ont donc décidé de relancer ce grand événement dans le monde nautique français, et ont choisi en tant que leur nouveau métier un trimaran de 7.25 mètres, le diamètre 24. Sortez le monohull M34 alors, et l'accueillez à l'amusement et au spectacle…

Les coûts du diamètre 24 55.000 euros inc. TVA, préparent pour naviguer ? un tiers du prix du M34, qui devrait amener les amateurs qui l'avaient abandonné de nouveau à l'événement. Et puis, après consultation large, ASO, les organisateurs, rendus compte qu'une majorité de capitaines a voulu ? pour naviguer sur un multihull, qui offre plus de vitesse et un meilleur spectacle… ?

Le trimaran, un bateau d'amusement, rapide et spectaculaire, leur permettra également de garantir une proximité plus étroite au public. C'est un de l'organisateur ? lignes principales de s puisqu'il a acheté la voile de La d'à de Tour de France en 2012. L'arrivée des multihulls cependant exigera de la partie sportive d'être repensée : les cours techniques alterneront avec de longues séries de plusieurs milles. L'occasion de renforcer ? spectacle ? dimension de l'excursion. Quant aux capitaines, Desjoyeaux, Gabart, Le Cléac'h et Riou ont été déjà annoncés en tant qu'étant au début, sans compter Cammas, qui a gagné ? coup manqué de t l'occasion d'avoir l'amusement dans un multihull…

Quand nous te disons que chacun fait un saut aux multihulls…