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Repéré : HHLA préparant pour l'invasion de Giants

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Le terminal de conteneur Burchardkai (CTB), actionné par Logistik AG (HHLA) d'und de Hafen d'hamburger, a reçu trois grues de portique supplémentaires le 14 août 2016, qui permettront au terminal de manipuler des bateaux avec une capacité de 20 000 le TUE et plus à deux couchettes.

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Après la livraison des trois grues, HHLA a maintenant un total de huit grues de portique à CTB.

Les grues sont arrivées à Hambourg après un voyage de dix semaines de Changhaï.

Avant de prendre la charge de eux du fabricant chinois ZPMC de grue, CTB a effectué sur les essais approfondis de site sur les grues de portique de conteneur.

Les nouvelles grues seront préparées pour l'usage au cours des prochains mois avant l'inspection finale. Après ceci, elles seront mises en le service à la couchette 5/6 de CTB fin 2016, HHLA a dit.

« Les grues qui sont maintenant arrivées sont une partie fondamentale du programme à long terme d'améliorer le CTB. Le nombre d'appels faits par les navires particulièrement grands a été sur la hausse pendant longtemps, » Stefan Behn, membre du conseil exécutif de HHLA, a dit.

Les nouvelles grues sont conçues pour des navires porte-conteneurs avec 24 rangées transversales de conteneur. Avec leurs potences de 74 mètres, elles sont équipées pour manipuler des bateaux avec une capacité de chargement de 20 000 le TUE et plus.

En outre, les potences de grues peuvent manipuler neuf conteneurs placés l'un sur l'autre sur la plate-forme et les nouvelles grues de portique peuvent également actionner en tandem le mode. Elles peuvent déplacer deux conteneurs de 40 pieds ou quatre conteneurs de 20 pieds avec un hub. Chaque grue de portique de conteneur pèse 2 400 tonnes et peut manipuler une charge utile maximum de 110 tonnes.

Les grues de portique de conteneur ont été transportées sur un bateau-citerne converti.

« Des deux grues plus encore actuellement sont construites sur le terminal Tollerort de conteneur de HHLA. Avec cette couchette et les deux au CTB, HHLA aura alors trois couchettes pour manipuler particulièrement de grands navires de conteneur, » l'opérateur de terminal a dit.