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Ordres de croisières de Hapag Lloyd deux bateaux d'expédition

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TUI Group de l'Allemagne investit dans des deux nouveaux navires pour sa Hambourg a basé des croisières auxiliaires de Hapag Lloyd. Les deux 240 bateaux d'expédition de passager seront conçus et construits par Fincantieri Vard auxiliaire.

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Vard dit les entreprises d'ordre vers le haut d'une lettre d'intention qu'il a annoncé le 31 mai concernant « une société confidentielle de croisière » et que l'efficacité des contrats pour les deux bateaux est sujette toujours à des conditions de financement usuelles.

Les coques des navires seront construites par le chantier naval de Vard dans Tulcea, Roumanie, et les livraisons sont programmées de la cour de Langsten du constructeur de navires en Norvège dans les premiers et quatrièmes trimestres de 2019.

Développé par Vard en collaboration étroite avec des croisières de Hapag Lloyd, les navires de luxe de croisière d'expédition seront approximativement 16 100 tonnes brutes, d'environ 138 mètres de longs et de 22 mètres de large, avec une ébauche de 5,4 mètres. Chaque navire a sept plate-formes de passager, avec le logement pour un total de 240 passagers dans 120 cabines et suites et une proportion élevée de cabines de balcon. Chaque bateau aura un équipage jusqu'à de 170.

La conception intérieure sera par Oceanarchitects de Hambourg.

Conçu pour des croisières dans des régions polaires l'Arctique et en Antarctique et étant construit à la classe polaire PC6, ils seront également préparés pour des opérations dans les destinations chaudes de l'eau telles que l'Amazone.

Les zodiaques intégrés permettront des atterrissages dans des secteurs autrement inaccessibles d'expédition. Les bateaux comporteront également une marina de sports aquatiques.

Karl J. Pojer, Président des croisières de Hapag Lloyd dit que les newbuilds aideront la société plus loin à développer le segment d'expédition et à offrir une interprétation moderne.

« Ils serviront également à renforcer notre principale position sur ce marché, en particulier au niveau international, » il dit.

Tandis qu'un des bateaux veulent les marchés de langue allemande de service (Allemagne, Autriche, Suisse), l'autre servira les marchés et en outre la Belgique de langue allemande, le R-U, les Pays-Bas et les États-Unis.