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New York transporte en bac se dessiner en bas des sud

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Seize des 19 nouveaux 85' 4 ferries en aluminium de catamaran de ″ pour le service de ferry partout dans la ville de New York sont dans diverses étapes de construction à la construction navale d'horizon, à la La Batre de bayou, à l'aile du nez., et au requin en métal, Franklin, La.

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Conçu par Incat Crowther, les nouveaux bateaux de passager ultra-rapides auront des capacités de 149 passagers (équipage trois) et entretiennent six itinéraires et 10 nouveaux atterrissages de ferry.

Les croisières et les événements basés sur Francisco de San Hornblower, le New York City Economic Development Corp. (EDC) et l'horizon ont accueilli des médias le 16 novembre au chantier naval de l'Alabama. Le LLC auxiliaire de flotte de ferry de Hornblower HNY agira en tant qu'opérateur du nouveau service partout dans la ville.

« L'idée pour cette expansion a été en place pendant plusieurs années. C'est une expansion historique, » a dit le vice président exécutif Seth Myers de l'EDC. « Il est passionnant pour voir les bateaux se déplacer de l'état de planification à voir les bateaux se dessiner devant nous. »

La construction des nouveaux ferries sont sur un programme agressif. Bien qu'aucune date spécifique n'ait été libérée pour les livraisons, certains des ferries seront livrés en 2017 comme phase I des nouveaux itinéraires sont prévus pour l'été 2017. Un nombre non spécifié de bateaux sera fourni en 2018. Les contrats pour des bateaux que 17-19 n'ont pas étés laissent, mais l'horizon, le requin en métal ou une combinaison des deux les construiront.

Les « choses ont ralenti ici dans le Golfe en raison du ralentissement dans l'huile et l'industrie du gaz. Ce fait a figuré dans notre décision pour construire les ferries vers le bas ici, » a dit Terry MacRae, le propriétaire de Hornblower, Président et Directeur Général. « L'expérience, par exemple, cet horizon a de grands bateaux en mer en aluminium de construction. C'était une considération. Non seulement ce mais il y a une main d'oeuvre prête à l'emploi ici. » L'horizon a actuellement plus de 300 employés et loue toujours.

En plus de transporter 149 passagers, les nouveaux ferries seront équipés de Wi-Fi, et concessions et espace de caractéristique pour des vélos, des poussettes et des fauteuils roulants. Les navires seront ADA et LL68 conformes,

Non tous les bateaux seront identiques, cependant. Trois des ferries auront un fond, une ébauche et un franc-bord que les autres. Les nouveaux ferries fonctionneront sur des itinéraires appelés Rockaway, Astoria, Brooklyn du sud, Brooklyn du nord, Lower East Side et Southview. Les ferries de Rockaway, qui sont construits à l'horizon, mesureront 85' 4 ″ du ″ 6 du ″ x11 du ″ x26'3, avec une ébauche du ″ 4' 2 et d'un franc-bord du ″ 7' 4. Les autres bateaux, connus sous le nom de ferries de rivière, mesureront 85' 4 ″ du ″ x8'6 du ″ x26'3, avec une profondeur le ″ de 3' 3 et un 5' un 10" franc-bord. Les ferries de Rockaway sont plus costauds parce qu'ils pourraient rencontrer l'eau plus rugueuse par moments de l'année.

La propulsion principale pour les nouveaux ferries viendra de Baudouin jumeau 6M26.3, moteurs diesel de la rangée 3 produisant 815 puissances en chevaux à 2 100 t/mn chacune. (Les bateaux de Rockaway porteront des diesel de Baudouin 12M26.3, produisant 1 380 puissances en chevaux à 2 100 t/mn chacune.) Les canalisations se relieront à 5 à lames, NiBrAl, 38 propulseurs de roue du Michigan de ″ par les vitesses marines de ZF 2050 avec des rapports de réduction de 2.519:1. (Les roues de Rockaway mesureront le ″ 42.) Les paquets de propulsion donneront aux ferries de rivière une vitesse courante de 25 noeuds et des bateaux de Rockaway une vitesse courante de 27 noeuds.

À l'horizon, les bateaux sont construits dans une chaîne de montage modifiée mode, se déplaçant dans et hors de trois hangars jusqu'à ce que par la suite ils soient lancés dans l'eau. « Nous construisons dans une chaîne de montage, construisant dans des modules, et se déplaçant le long du processus, » a dit le propriétaire de Travis Short, de l'horizon et le président. « Ceci n'a pas été fait dans un programme si comprimé. Il n'est jamais fait avant, mais j'ai eu sans doute que nous pourrions le faire. Nous sommes probablement le yard le plus divers dans le pays. »

Les capacités pour les nouveaux ferries de rivière incluront 750 gallons. du carburant et de 200 gallons. l'eau. L'emmagasinage en réservoir pour les ferries de Rockaway sera de 1 000 gallons. carburant et 200 gallons. l'eau.

MacRae a dit que New York obtient un paquet clés en main avec ces ferries, est qui ce qu'il a voulu. « Vous verrez beaucoup de personnes montrer l'intérêt pour ce modèle économique quand tout est dit et fait. En fait, j'obtiens l'intérêt maintenant, » il a dit. « Il y a une valeur énorme de la manière que ce projet est remonté. L'industrie n'a vu rien comme ceci tout à fait. »