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Damen pour construire la recherche et les bateaux de sauvetage de réfugié

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Damen a signé un contrat avec l'organisation internationale pour la migration (IOM) à Ankara, Turquie, pour l'approvisionnement en six 63,30' des navires de recherche et de délivrance du ′ x21.48'x6.26 (SAR) pour la livraison en 2017. Les bateaux, qui ont une ébauche du ′ 3,61, sont financés par l'Union européenne et seront exploités par la garde-côte turque (TURCG), pour soutenir des opérations de sauvetage de réfugiés et de migrants.

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Le Damen SAR 1906 est un métier de pointe de SAR et est le résultat d'un programme de cinq ans de recherche et développement lancé par Damen en partenariat avec l'établissement néerlandais royal de délivrance de mer (KNRM), l'université de technologie de Delft et les architectes navals de De Vries Lentsch. Le SAR 1906 est un navire tous temps et inchavirable avec une coque en aluminium et une timonerie composée. La conception de coque est basée sur la technologie d'arc de la hache de Damen, adaptée pour les fonctionnements spécifiques des bateaux de sauvetage. Elle a une vitesse maximale des noeuds 33+.

Les bateaux seront actionnés par des paires de moteurs diesel de MTU 8V2000 M84L, produisant un total de 2 400 puissances en chevaux à 2 450 t/mn. Les canalisations se relieront pour jumeler HamiltonJet 570 waterjets par les vitesses marines de ZF 2000. Les navires auront une traction de borne de 7 tonnes. Dans la timonerie soyez une suite de l'électronique de Raymarine comportant le radar de la série C120, le GPS, le traceur de diagramme et le sondeur d'écho.

« Ces bateaux seront construits en Turquie pour la Turquie, » a dit Boran Bekbulat de Damen. « Ils seront construits au chantier naval turc de Damen à Antalya (DSA) où nous avons tous les équipements nécessaires pour fabriquer les les deux les superstructures composées et les coques en aluminium. Damen et son SAR 1906 ont été choisis pour accomplir le besoin de la garde-côte turque de nouveaux navires de SAR basés sur sa conception innovatrice et sa capacité de les fournir dans un court délai cadre. Nous déjà avons eu des navires en construction dans notre chaîne de production qui nous permet de livrer les deux premiers bateaux dans la première moitié de 2017. D'ailleurs, nos personnes à Antalya sont commises à battre les délais de livraison provocants, se rendant compte de l'importance de la mission des bateaux de SAR. Ayant une bonne coopération avec toutes les parties impliquées en tête d'IOM, nous sommes tous fiers de prendre une partie dans le projet de l'UE pour TURCG. Le fait qu'ils seront construits dans un chantier naval turc — Damen Shipyards Antalya — et ce Damen est tout d'abord commis au pays étaient également des facteurs positifs. »

Les navires seront déployés par la garde côtière turque suivant la ligne de la côte de la Turquie, donnant l'aide aux réfugiés et les migrants se sauvant des zones voisines de conflit. Bien que relativement compact, 63 le ′ SAR 1906 peut porter jusqu'à 120 survivants.

Les appels de programme de livraison pour que le premier navire soit livré dans les 12 mois de la signature de contrat ; cependant, le DSA prévoit de battre qu'en fournissant la première en mai année prochaine et la seconde le mois suivant. Chacun des six sera commissionné d'ici fin 2017.