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Traction subite de yard pour NASSCO en cours chez Marine Group Boat Works

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Marine Group Boat Works construit un nouveau 38' traction subite de yard du ″ x15'x5'6 pour le chantier naval du NASSCO San Diego de General Dynamics à sa nouvelle dextérité à énergie solaire de construction dans la ville nationale, Californie.

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Marine Group Boat Works construit un nouveau 38' traction subite de yard du ″ x15'x5'6 pour le chantier naval du NASSCO San Diego de General Dynamics à sa nouvelle dextérité à énergie solaire de construction dans la ville nationale, Californie en plus de déplacer d'autres navires, la nouvelle traction subite sera responsable de déployer des booms de retenue de pollution. Le travail dans les coins souvent-serrés d'un chantier naval exige l'excellente visibilité, ainsi les concepteurs ont donné au pilothouse un 300° champ de vision dégagé. En outre, un pont volant, accomplissent la communication et les pupitres de commande, est une partie intégrante de la timonerie.

Les chantiers navaux, particulièrement ceux qui réparent et construisent de plus grands navires tels que le cas à NASSCO, doivent invariablement déplacer les navires, des matériaux et d'autres ressources au sujet de la cour. Pour faire ceci, les yards ont souvent une petite yard-traction subite qui peut manoeuvrer aux environs des structures de yard comme pour replacer des coques dans des cales sèches ou commander les navires nouvellement lancés.

Quand le temps est venu pour remplacer la traction subite actuelle du yard de NASSCO, la gestion de NASSCO a décidé de la faire droite. Jensen Maritime Consultants de Seattle de approche, par Marine Group Boat Works, des fonctionnaires de NASSCO a fait concevoir un navire spécifiquement pour le travail de chantier naval, assez robuste pour supporter de longues heures chaque jour tout en réduisant au minimum les ressources requises pour l'actionner et maintenir. La traction subite en résultant est un bateau compact et acier-décortiqué qui peut être exploité par un célibataire.

Pour tirer la puissance, la traction subite aura une paire de Cummins QSL9M Tier 3 moteurs chacun produisant 410 puissances en chevaux. Les moteurs tourneront 38 le ″ 4 du ″ x26 les appui verticaux à lames, en bronze, de style du cheval de labour sur 3 le ″ Aquamet 22 axes. Chaque moteur est lié aux axes avec une vitesse ZF325-1 avec des rapports de 2.97:1.

On s'attend à ce que les 820 puissances en chevaux combinée de propulsion de Cummins donnent à la traction subite une vitesse de 9 à 11 noeuds. Elle livrera également entre 18 000 et 20 000 livres. de la traction de borne. les bitts de remorquage de Sur-plate-forme sont auriques monté pour exercer les tractions.

En plus des gouvernails de direction conventionnels, la traction subite sera équipée des gouvernails de direction de flanquement pour la manoeuvrabilité et la manipulation augmentées. L'emmagasinage en réservoir inclura 1 000 gallons. du carburant. Un système rapide de changement d'huile lubrifiante (TROUPEAUX) nie le besoin de lubrifiant et de réservoirs de stockage de pétrole sales. Il y aura des 5-kW, générateur 110 volts pour des conditions électriques. La livraison du Workboat actuellement indiqué 38 est programmée pour l'été 2017.