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#Tendances produits
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FFC15 de Baglietto
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Le chantier naval italien Baglietto a une longue histoire d'établir le métier de haute performance aux conditions militaires. Leur dernière offre dans ce secteur est le FFC15 qui est conçu principalement comme transport de troupe mais ce qui, les réclamations de société, pourrait avoir un rôle significatif à jouer dans des opérations marines commerciales.
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Le FFC15 est basé sur une coque en vé profonde construite de l'aluminium. Une caractéristique unique de la conception est une porte d'arc qui est installée au-dessous du niveau de plate-forme et qui permet l'accès direct à une plage secrète. Cette porte reste au-dessus de la ligne de flottaison quand le bateau est au repos et il peut également être employé pour le repêchage des objets ou du personnel de l'eau comprenant des plongeurs. Cette porte donne au FFC15 la polyvalence considérable dans le type d'opérations qu'elle peut effectuer.
La timonerie a été gardée bas pour réduire la hauteur hors-tout du bateau qui peut être un attribut utile en fonctionnant sur des rivières et des canaux et s'il doit être arrimé à bord d'un bateau de mère. La structure de mât qui porte la majeure partie de l'antenne peut être abaissée pour maintenir la basse hauteur hors-tout du bateau.
Situé au milieu du navire dans la coque est un espace conçu pour le personnel de transport. Ceci peut être adapté à différentes conditions et il a été classé pour porter jusqu'à 18, bien que dans le format civil ce total pourrait être limité par des conditions de législation. Une version de 12 passagers fonctionnerait bien comme transport à grande vitesse de personnel pour l'usage pendant les opérations de dragage ou de construction marine.
La coque de 15,83 mètres de longue est actionnée par une paire de diesel de l'HOMME avec chacun qui produit jusqu'à 800hp. Ceux-ci conduisent par un système de propulsion waterjet qui offre la bonne manoeuvrabilité combinée avec maintenir une ébauche peu profonde pour le travail de plage. Cette ébauche est juste 0,85 mètres quand le bateau est au repos.
La vitesse maximale est des 45 noeuds impressionnants une fois légèrement chargée et à cette vitesse la gamme est jusqu'à 330 milles. Du carburant est porté dedans un réservoir de 2400 litres construit dans la coque.
Pour l'usage civil le FFC15 offre une barge de travail très souple qui pourrait être utilisée pour soutenir un grand choix d'opérations. Le bateau offre une plate-forme stable pour le travail d'enquête et l'espace de personnel pourrait être équipé de l'équipement d'enquête de spécialiste. Le bateau peut débarquer et récupérer des personnes d'une plage et de la porte d'arc offre la possibilité d'actionner des plongeurs et de manipuler de petites balises et d'autres marqueurs. Alors il y a l'option pour l'usage de elle pour le transport à grande vitesse de personnel à et des chantiers.
C'est la polyvalence pure du FFC15 que ses constructeurs réclament pourraient le rendre attrayant aux entrepreneurs civils mais il est également approprié comme vedette rapide pour des opérations militaires ou paramilitaires.