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#Actualités du secteur
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Gladding-Hearn livre d'abord de trois pour la ligne de cercle
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Gladding-Hearn Shipbuilding, Duclos Corporation, Somerset, mA, a livré le premier de trois nouveaux navires guidés à Circle Line Sightseeing Cruises, Inc. de New York City
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Selon Costas Markou, président et Directeur des Opérations de New York Cruise Lines, « les nouveaux navires offriront à des invités une expérience guidée augmentée à chaque niveau. Notamment, les visiteurs apprécieront les hausses dans les classes de service et l'introduction d'un grand choix de nouvelles et innovatrices expériences, y compris des améliorations dans des options de contenu et de divertissement, des lignes de vue de visionnement, aussi bien que des sélections augmentées de nourriture et de boisson. »
Comme trois navires plus tôt livrés par le chantier naval pour entourer la ligne en 2009, le nouveau navire tout acier de 600 passagers, conçu par DeJong et Lebet, N.A., Jacksonville, FL, mesure 165 pieds de longueur et comporte une poutre de 34 pieds.
Avec une vitesse maximale de 14 noeuds, le navire est actionné par les moteurs diesel jumeaux de Cummins QSK-38M1, fournissant un total de 2 600 puissances en chevaux et relié dans des réducteurs de transmission de ZF W3355, tournant 60 pouces, 5 propulseurs en bronze à lames.
Pour la manoeuvre portuaire, le navire est équipé d'un éjecteur d'arc de Wesmar de 125 puissances en chevaux, actionné par un moteur électrique.
Deux 140 kilowatts d'offre de générateurs la puissance du service du bateau.
Le navire porte 8 200 gallons de carburant et 4 000 gallons de l'eau potable.
Le pilothouse est équipé des références de port et de voilure droit, en plus de la console centrale.
Le logement intérieur inclut l'espace pour l'allocation des places lâche et des tables pour 275 passagers dans la cabine principale. La deuxième plate-forme fournit l'espace pour l'allocation des places et les tables pour encore 150 passagers à l'intérieur, plus l'allocation des places réservée pour jusqu'à 50 passagers de VIP, et l'allocation des places extérieure pour 88 passagers. À l'arrière du pilothouse sur la troisième plate-forme est l'allocation des places extérieure pour 84 passagers sous un auvent fixe. Les cabines sont assurées des secteurs sensiblement améliorés de concession, des barres de cocktail et des têtes fauteuil-accessibles. Le chauffage et la climatisation est fourni par des 210 000 Btu diesel-ont mis le feu à la chaudière et à six réfrigérateurs à refroidissement par eau de 10 tonnes.
La salle d'équipage, située au-dessous du pont principal, est équipée des meubles de rangement, un réfrigérateur, une douche et une tête, et refroidisseur de plain-pied.