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#Actualités du secteur
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USCG homologue OceanSaver BWTS
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La garde côtière des États-Unis a publié sa première homologation pour un système de gestion de l'eau de ballast basé sur la technologie d'electrochlorination.
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Le manufactureer — Drammen, Norvège, a siégé OceanSaver — dit que ceci signifie qu'un système de traitement de l'eau homologué par États-Unis de ballast (BWTS) est maintenant disponible pour les navires moyens et grands comme LR1s, VLCCs, et grands transporteurs de gaz.
« C'est une étape importante dans l'exécution des normes sûres de décharge de l'eau de ballast dans le monde entier et montre que le dévouement d'OceanSaver pour faire ce qui est nécessaire pour aider des armateurs à rester dans la conformité » dit Alan Linderoth Vice President Sales et le marketing. « Le système d'OceanSaver est un match parfait pour le milieu à de grands navires avec une capacité de système de 1 500 à 7 200 cu.m/d'heure, signifiant que les propriétaires ont maintenant USCG ont certifié des systèmes disponibles pour de petits, moyens et grands navires. Il promet également d'entendre que d'autres fabricants sont en cours d'obtenir l'homologation d'USCG. »
L'essai d'USCG a été effectué avec le système existant du MKII d'OceanSaver (l'OMI a homologué en 2011) sans modifications significatives.
De façon générale le système de MKII a été par plus de 60 essais au cours des dernières années en tant qu'élément du développement des processus du système, de la certification de classe, d'OMI et d'USCG d'approbation. La représentation de système est confirmée par une expérience opérationnelle et feedback de la clientèle continu.
« C'est le régime de l'essai le plus rigoureux du monde, avec des procès étendus et des examens détaillés du système et les pièces justificatives » dit par vice-président Technology d'Aarnaes. « Ce notre système l'a passé que tout rassure très pour nous et nos clients. Le certificat d'USCG signifie beaucoup à nous. »
OceanSaver est en partie possédé par le groupe de BW de compagnie maritime d'énergie.
Le Président de groupe, Carsten Mortensen indique, le « règlement de BWM aura l'impact important sur l'industrie maritime, mais le programme d'exécution continue à être entouré par beaucoup d'incertitude. C'est de bonnes nouvelles pour les armateurs que les systèmes entièrement conformes sont maintenant disponibles. »
La certification d'OceanSaver n'impose aucune restriction à l'opération quotidienne de navire.
« Nous sommes très fiers qu'OceanSaver ait obtenu l'homologation d'USCG sans des restrictions. Ceci signifie que l'opération du système n'affectera pas le commerce du navire ou l'opération de cargaison, » dit le Président Helle Hundseid d'OceanSaver.
« En outre, » elle continue, « je veux ajouter que l'OS est préparé pour de plus grands volumes et peut également offrir les paquets de financement attrayants ainsi que les établissements de financement norvégiens. OceanSaver est préparé aux propriétaires de navire d'appui en rencontrant de futures dates de conformité ».