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Les yachts de Béring dévoile le nouveau superyacht de 40m

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Béring fait de la navigation de plaisance a prolongé sa ligne d'expédition plus loin dans le marché de superyacht avec le Béring 130…

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Le constructeur international Bering Yachts de yacht a prolongé sa ligne d'expédition plus loin dans le marché de superyacht avec le dévoilement de son nouvel explorateur de 40m connu simplement en tant que 130 de rapport. Principalement fonctionnant dans la construction des yachts de semi-coutume entre 15m et 24m, Béring met maintenant plus d'accent au-dessus du seuil de 30m avec le dévoilement des 130, que le yard appelle son navire amiral.

Après avoir été établi en 2007, juste avant le ralentissement de l'activité économique, yachts de Béring était fâcheux avec son point d'entrée du marché, cependant 10 ans dessus et le chantier naval international augmente ses classes de grandeur dans un secteur qui s'avère progressivement lucratif.

Une demande est clairement haute sur le marché d'exploration, avec presque chaque deuxième yacht ayant des capacités de croisière globales, quelque chose que Béring a focalisée dessus dès le départ.

Conçu en Australie par conception de yacht de Sabdes, avec l'architecture navale effectuée en Russie, les 130 a les lignes que vous prévoiriez d'un yacht d'exploration : simpliste et intrinsèquement fonctionnel – un style qui descend remarquablement bien dans des provinces d'exploration. Pourtant esthétiquement le yacht est bien équilibré, après avoir été inspiré en les bateaux commerciaux en acier modernes de la Mer du Nord, qui sont fortement considérés par des normes architecturales navales scandinaves.

Avec une capacité excessive de carburant de 17 000 gallons, le Béring 130 peut voyager bien plus de 6 000 milles marins. Il a la capacité de rendre service à 10 invités à travers quatre cabines de grand luxe et une cabine principale, qui se compose de la reine a classé des lits et des têtes d'en-suite. Le superyacht a également une cabine entièrement équipée de gymnase et de massage.

Tous les aspects du processus de construction seront remis au chantier naval à Antalya, en Turquie ou Zhangjiang, Chine. Cependant, tous les équipement, pièces et matériaux seront embarqués des Etats-Unis, l'emplacement des sièges sociaux du chantier naval. Selon Béring, son approche internationale est de fournir le meilleur prix au rapport de qualité. « Ces emplacements fournissent l'assemblage correct de l'expertise locale d'industrie marine et des salaires favorables, qui permettent à Béring de fournir le plus de haute qualité à un prix concurrentiel. »