Voir la traduction automatique
Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais cliquez ici
#Actualités du secteur
{{{sourceTextContent.title}}}
Une bourrasque d'activité sur les yachts 60m+ clôture Q1
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
SuperyachtNews jette un oeil plus attentif à la plus grande affaire de courtage de 2017, quatre nouvelles listes substantielles et d'une baisse des prix importante.
{{{sourceTextContent.description}}}
Après un 2016 lent pour le marché du courtage 60m+, le premier trimestre de 2017 a fini avec une bourrasque d'activité – avec des ventes notables, de nouvelles listes et des yachts s'abaissant de plus en plus aux gammes de prix concurrentiel.
L'annonce la plus significative est vente de Moran Yacht et du bateau de 85.1m Solandge de Lürssen – son prix demandé final était €155 million.
C'est une théorie généralement admise que n'importe qui qui achète un superyacht ne met jamais plus de 10 pour cent de leur valeur nette dans lui. Avec approximativement 2 000 milliardaires dans le monde entier, les achats démographiques pour Solandge ont été incroyablement limités – et n'ont fait aucun plus facile que le bateau a été utilisé et ont un intérieur assez élaboré. Bien qu'ils prennent seulement une personne pour prendre ces navires outre du marché et cette vente exemplifie que les acheteurs de “vente d'un produit coûteux” sont là.
Le propriétaire des yachts d'explorateur, de la légende et de 69.7m Sherakhan de 77.4m, a énuméré les deux navires à vendre avec IYC et Fraser. L'ancien a le prix indiqué à €46.5 million et à ce dernier à €24.5 million. Le propriétaire pratique a trouvé Sherakhan, un ancien navire s'exerçant, dans un état désolé en Hollande, avant de la reconstruire en 2005 en vue de l'exploration luxueuse.
Il plus tard a pris sur un nouveau projet dans la légende, une ancienne traction subite de glace-rupture russe qui avait été déjà convertie en explorateur, mais un feu l'avait mise à bord hors de l'opération. En 2014, la légende a commencé une conversion, avant d'être libérée au printemps 2016. Chacun des deux sont les navires recherchés de charte et il y a certainement un marché de bourgeonnement pour ce style.
60.3m Rock.It de Feadship est également venus sur le marché avec Northrop et Johnson et citoyen, et a le prix indiqué sur l'application. Cependant semblable dans l'âge à d'autres listes de ventes de Feadship – et à sisterships – Madame May de 46.2m et le baiser de 46.4m, le prochain Feadship le plus ancien d'une taille comparable à vendre est le Madsummer construit par 2005.
Deux des conceptions d'Alberto Pinto, de différentes ères, voient également l'activité du marché de courtage. l'océan grand de 80.2m, le 1990 a établi la construction de Blohm+Voss qui a été vendue en septembre 2016, est de retour sur le marché avec SSH maritime et en vente à €39.9 million.
Et 66m Natita, en vente avec les yachts et le citoyen d'avenue de valeur, a eu une autre grande baisse des prix de $6,9 millions, pour laisser tomber le prix à $39,9 millions. Le navire revendique un volume gigantesque de 1,801gt et est maintenant à 59 pour cent de son prix courant initial en septembre 2015.