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#Actualités du secteur
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Un cas de fausse identité
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Les propriétaires d'un défi de motoryacht de 49m la question de la mysogynie dans l'industrie de superyacht…
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Après un article récent discutant le marketing misogynistique dans l'industrie de superyacht, qui suppose que blanche, les mâles d'une cinquantaine d'années sont la force dominante derrière des transactions de superyacht, SuperyachtNews parle aux propriétaires d'un motoryacht de 49m au sujet de leurs vues sur le sujet.
Les couples, nous laissent les appeler M. et Mme X, réfléchissent spécifiquement sur l'achat et la remise en état de leur yacht de 49m, sur laquelle Mme X a mené la conception intérieure. Chacun des deux reconnaissent que quelques courtiers, concepteurs et yards sautent toujours à l'hypothèse périmée que l'homme prend la charge d'un achat ou d'un projet de superyacht, et en tant qu'une telle polarisation leurs lancements respectifs qui manière.
« Je ne connais rien au sujet de la conception, ainsi n'importe qui qui travaille avec nous doit pouvoir travailler avec mon épouse 100 pour cent et la traiter, non seulement comme égal, mais en tant que quelqu'un qui connaît probablement chaque peu autant que, ou peut-être un peu plus que, ils font, » M.X explique.
« S'il est une maison, un yacht ou toute autre chose, le moment qu'un architecte, un concepteur ou une personne de ventes estime qu'ils ne peuvent pas manipuler qu'alors ils ne peuvent pas faire probablement des affaires avec nous. Je regarderai au-dessus de la partie financière mais il n'y a aucune manière que je pourrais faire une suggestion du côté de conception des choses, et si je faisais ce serait probablement une erreur à écouter moi ! »
Mme X, qui dirige une société réussie de conception, explique que la question n'est pas localisée dans l'industrie de plaisance. « J'ai fait tant de projets au cours des années et il y a toujours un temps où ce genre d'attitude peut ennuyer, mais je pense également qu'il peut être employé à votre avantage – les femmes ont certaines puissances de la persuasion qui peuvent être très utiles pendant un projet de remise en état, » elle rit.
« Cependant, je pense que les USA sont infiniment en avant de la courbe comparée à beaucoup d'autres pays à cet égard. Je trouve que des femmes en Amérique sont habituellement traitées également et le vendeur s'adressera aux deux personnes si elles font un lancement pour une nouvelle construction, tandis qu'en Europe et d'autres régions du monde elles sont susceptibles de s'adresser à l'homme d'abord. Nous avons eu un cas dans un pays où la personne a seulement voulu parler à mon mari, ainsi nous ne pourrions pas faire des affaires avec elles. »
L'exemple ci-dessus est une erreur coûteuse à faire, et tandis que de tels exemples peuvent être une rareté, il est important de se rappeler le point auquel l'industrie de superyacht peut aliéner les clients féminins. Car les femmes composent une part de plus en plus plus grande de la richesse du monde, peut-être l'industrie devrait réexaminer ses procédés classiques, de la commercialisation aux ventes, afin de couvrir mieux une clientèle changeante.