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#Actualités du secteur
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Une approche “corinthienne” aux régates de superyacht
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Kate Branagh de SYRA discute le concept derrière la nouvelle classe corinthienne d'esprit…
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À la fin de l'année dernière, l'association d'emballage de SuperYacht (SYRA) a annoncé son intention d'inclure “une classe corinthienne d'esprit” à ses 2017 régates principales, par lequel les yachts participants adoptent une approche plus décontractée à l'emballage, avec la concurrence réduite et les coûts réduits. La décision était une réaction à combien l'emballage de superyacht a évolué ces dernières années.
« Au cours des deux dernières années la scène de régate a été naturellement conduite par ceux qui crient le plus bruyant, qui est inévitablement les membres plus concurrentiels, » explique Kate Branagh, co-président du comité de direction de SYRA.
« Il a signifié que nous écoutions seulement un petit pourcentage de naviguer des propriétaires de yacht, ainsi nous s'est rendu compte que nous avons dû prêter plus d'attention à ceux nouveaux à l'industrie et ceux ont mis par la compétitivité croissante de l'emballage de superyacht – les nouveaux propriétaires, les nouveaux bateaux ou les ceux qui les sentent ont été laissés. »
La nouvelle classe, qui se concentrera sur l'aspect social des régates, a reçu une réaction favorable jusqu'ici – quatre yachts inscrits pour le seau de St Barths, incluant récemment ont lancé 70m Sybaris, et trois pour la tasse de Superyacht de Palma – mais SYRA croit que cela prendra deux ou trois ans pour décoller entièrement.
Et ce n'est pas simplement les propriétaires qui ont besoin de la persuasion ; SYRA reconnaît que la beaucoup de l'heure c'est les capitaines qui ont l'influence au-dessus d'écrire une régate. « Si un capitaine a un fond de emballage, puis ils sont normalement désireux pour participer, mais sinon alors les régates peuvent tout à fait intimider, » ajoute Branagh. « La classe corinthienne est au sujet d'abaisser les barrières. »
Avec des cours simplifiés, aucun cerf-volant et aucun début de flotte, sécurité ne seront toujours primordiaux, mais moins personnes seront nécessaires pour naviguer les yachts et il n'y aura pas identiques doit engager des professionnels.
Pour Branagh, la tasse de Superyacht de Palma offre l'arrangement idéal pour que la classe corinthienne d'esprit réussisse entièrement. « Il y a généralement moins de route, vent et d'autres obstacles comparés à d'autres régates, » elle explique. « Pour un propriétaire voulant essayer une régate pour la première fois, Palma a beaucoup d'avantages. »
Tandis que le but pour la nouvelle classe est de prendre certains des bateaux perdait le long de la route et encouragez les nouveaux propriétaires et les bateaux pour écrire des régates, Branagh admet que l'initiative disparaît plus profonde que celle. « Il est critique que l'industrie de navigation de yacht attire les jeunes et sang frais, » elle conclut. « Par des chartes et la collaboration entre les régates, nous avons l'occasion de rendre l'industrie de navigation de yacht plus incluse et de faire appel à un nouvel ensemble de personnes qui sont disposées à dépenser l'argent en nouvelle expérience. »