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ICTSI : Les ports géorgiens devraient améliorer des services, connectivité pour rester le couloir principal de transit
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Depuis 2014, la Géorgie avait éprouvé une baisse dans la sortie de conteneur due à la faiblesse économique et la réapparition de l'Iran. Afin de maintenir la position du pays comme couloir principal de transit pour le Caucase, les ports géorgiens devraient améliorer leurs services et connectivité à l'hinterland.
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C'était le message du directeur de développement des affaires de Jacob Gulmann, de Moyen-Orient et de l'Afrique des services internationaux de terminal de conteneur (ICTSI) l'Europe, pendant sa présentation aux 6èmes ports et expédition de la Mer Noire tenus du 18 au 19 mai dans Adjara, la Géorgie. L'événement annuel de transport a été organisé conjointement par le terminal de conteneur international de Batumi (BICT) et Batumi Sea Port Ltd. (BSPL).
Selon Gulmann, le rôle de la Géorgie comme couloir de logistique à la région de Caucase et d'Asie centrale fait face à une menace croissante des ports en Iran et en Asie occidentale.
« L'émergence de l'Iran et d'autres ports asiatiques occidentaux incités (BICT) pour agir et pour augmenter pour que nous puissent concurrencer et être au pair avec les meilleurs ports au monde, » Gulmann a dit.
« Nous appui total les initiatives du gouvernement géorgien pour l'assurer que les ports du pays restent globalement concurrentiels, » avons précisé.
Une partie d'ICTSI, BICT a une capacité annuelle actuelle de 150 000 TEUs. Pour augmenter, BICT regarde pour augmenter sa capacité annuelle à 200 000 TEUs en ajoutant encore grue mobile de port de capacité de 100 métrique-tonnes, doublant le nombre d'empileurs de portée à huit, augmentant ses manipulateurs vides à quatre et approfondissant sa profondeur de contrôle à 12 mètres.