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AMSA interdit le cargo des ports australiens

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L'autorité de sûreté maritime australienne (AMSA) a interdit la Papouasie - nouvelle Guinée - a marqué le chef de Kiunga de cargo d'entrer dans ou d'employer les ports australiens pendant trois mois.

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Le mouvement vient après les 6 200 que le bateau de TPL a été détenu pendant une troisième fois en moins de 18 mois de dû à l'échec de ses opérateurs « sans risque et contrôle effectivement » les fonctionnements du navire.

AMSA a publié une direction officielle interdisant le chef de Kiunga des ports australiens au maître dans le port de Brisbane le 5 juin.

Le bateau construit par 1999 est maintenant allé à un ancrage dans le port subir une inspection par sa société de classes avant qu'il continue son voyage.

Car informé, la trois-mois-interdiction entrera en vigueur une fois que le navire part du port.

Le chef de Kiunga a été publié un total de 79 insuffisances entre le 14 août 2015, et 29 mai 2017, selon AMSA.

Ces insuffisances incluent, mais ne sont pas limitées à, manque de maintenir l'équipement critique tel que les moteurs et les systèmes extincteurs du bateau, les dispositions insuffisantes de nourriture, les conditions de vie antihygiéniques comprenant les toilettes et la fuite défectueuses de l'eau dans des cabines, la formation insuffisante pour l'équipage et les preuves de l'équipage dépassant 72 heures de travail en sept jours et étant sous-payé, AMSA a dit.

« Ce sont sérieux et les échecs systémiques au nom de l'opérateur du bateau qui ont placé la sécurité et le bien-être de l'équipage et la santé du milieu marin de l'Australie en danger, » Stephen Curry, le directeur général temporaire d'AMSA des opérations, ont précisé.

« En dépit de nombreuses occasions pour l'amélioration, l'opérateur du chef de Kiunga a uniformément échoué pour fournir un lieu de travail sûr pour l'équipage ou répondre à des normes applicables minimum, et en tant que, ce bateau est fâcheux dans les eaux australiennes. Laissez ceci soit un rappel que des bateaux inférieurs ne seront pas tolérés en Australie, » cari a conclu.

Le navire de charge général est possédé par la Papouasie - nouvelle Guinée - basée pour fréquenter les lignes exprès, les données de VesselsValue montre.