{{{sourceTextContent.title}}}

LA TASSE DE L'AMÉRIQUE : ÉQUIPE NOUVELLE-ZÉLANDE D'AVANTAGE

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Chacun prévu mieux de l'équipe Etats-Unis d'Oracle, mais dans les courses de s'ouvrir c'est des émirats Team New Zealand débarquant les coups.

{{{sourceTextContent.description}}}

Ce qui a été affiché comme « bataille des Bermudes » était quelque chose mais la journée "portes ouvertes" de la trente-cinquième du match de la tasse Amérique présenté par Louis Vuitton. Appelons-le plus d'une escarmouche, une dans lesquels le défenseur vanté, l'équipe Etats-Unis d'Oracle, continuellement esquivée pour la couverture, incapable de tirer une volée de retour contre une offensive de vitesse de Team New Zealand d'émirats.

Les courses 1 et 2 appartenus à Team New Zealand du début à la fin, et même avec quelques slipups boathandling importants eux-mêmes, les kiwis étaient simplement trop rapides autour de la voie pour permettre à l'équipe Etats-Unis d'Oracle de profiter des erreurs et de renverser le courant. Le capitaine Jimmy Spithill et Cie. étaient non poli et il a montré juste dès le départ.

Prenez le début s'ouvrant, par exemple. Pendant que l'équipe fixement Etats-Unis d'Oracle s'avançait petit à petit de plus en plus près de la ligne de regarder pendant la minute finale, défendant contre un crochet de Team New Zealand d'émirats, les communications à bord ont réitéré plusieurs fois comme elles étroites étaient. Avec 45 secondes demeurant elles étaient déjà dans le problème, et au début, les arcs rouges d'Oracle étaient terminés juste. En un clin d'œô óil les kiwis étaient déjà hauts et allants, sprintant loin à 22 noeuds et à Oracle équilibrant dessus à la moitié cela. M. Spithill déclarerait plus tard que c'était une question de logiciel qui les a faits perdre la voie de leur temps et distance, une question que l'équipe trierait ce soir.

Sans se soucier, ils ont obtenu lent attrapé et non jamais récupèrents. Laissez les erreurs commencer.

Team New Zealand était plus rapidement. Période.

Sur la première jambe vent arrière, les kiwis ont strié loin, navigation inférieure et plus rapide — de bons 2 noeuds plus rapidement. Sur la jambe contre le vent suivante, les différences boatspeed ont de temps en temps frappé de doubles chiffres pendant que Team New Zealand volait par des pointes et collé à la stratégie lâche conservatrice de couverture. À la marque 4 la différence était de 46 secondes, la marque 5 elle a été poussée à 2 minutes pendant qu'Oracle naviguait dans une plage lumineuse et les kiwis déjouaient loin vers la finition.

La différence, 30,2 secondes à la fin, et avec le ce, bonification de 1 point d'Oracle loin essuyé par Team New Zealand d'émirats, qu'elles ont portée dans le match en gagnant les groupes de travail d'exploitation de challengeur de la tasse du Louis Vuitton America. Le score de match s'est maintenant tenu même à la fermeture éclair-fermeture éclair.

Oracle a regroupé et a semblé commander le deuxième début du jour, mais a d'autre part permis aux Néo-zélandais assez d'espace pour échapper et sortir à l'avant encore au début de la course 2. Quatre secondes ont séparé les deux pendant qu'elles arrondissaient la marque 1, et en tant que les deux équipes étées en accord à la frontière, la vitesse de construction était remarquablement différente. Émirats fouettés par la moquerie sans pause et accélérés loin 5 noeuds plus rapidement, et sur le layline à la porte.

Après la division à la porte le delta était approximativement 140 mètres et encore les émirats Team New Zealand ont bien joué sa couverture lâche, avec M. Burling regardant régulièrement au-dessus de son épaule pour vérifier son concurrent. Comme dans la course plus tôt, de meilleures vitesses contre le vent sont entrées aux émirats Team New Zealand. Plus haut et plus rapidement, inférieur et plus rapide, le mode n'a pas semblé importer. Leurs aluminium noués et courbes sont des armes en vents légers. Dans une seule pointe, les émirats ont construit à 25 noeuds immédiatement tandis qu'Oracle luttait pour obtenir à 15.

Avec un delta de la porte 3 de 1 minute 06 secondes il a semblé être autre rosser dans la fabrication. Porte 4 : 1 minute 35 secondes. Positionnez les bâillements et les regards de l'incrédulité dans tout le centre de médias.

Il n'y a jamais un moment mat des émirats Team New Zealand, qui ont navigué la frontière à la frontière vers le haut du battement, hors de la phase et des en-têtes de monte chaque manière, alors qu'Oracle se soulevait pratiquement directement vers le haut de la voie de course. Quand le bateau américain est entré dans la marque 5 de la frontière gauche ils ont eu un morceau de morsure-taille des Néo-zélandais qui coulaient dans la porte sur la pointe droite. Les Néo-zélandais ont tourné dans une pointe précipitée, sont devenus lents et se sont laissés enclin un crochet d'Oracle à l'intérieur de la zone.

Les cyclors ont martelé loin sur leurs vélos et le trimmer Glen Ashby d'aile a fonctionné sa magie sur l'aile convoitée pour prendre le bateau soulevé et allant, juste juste à temps, de pair avec à peine un mètre entre eux, avant de soutenir loin autour de la marque droite de porte.

Oracle était chaud sur leurs traverses, avec 32 mètres entre eux et prépare pour sauter. Ils étaient une moquerie critique à partir de lui faire une course encore, mais M. Spithill a tourné par la moquerie, l'amerrissage indicateur suivi et le bateau noir et rouge garé. Les kiwis ont glissé par leur moquerie et ont strié loin. Une stat a clignoté sur l'émission mondiale pour que tous voient : 278 mètres ont perdu dans la moquerie.

Dans notre histoire d'hier (la tasse de l'Amérique : Même le score), entraîneur Tom Burnham d'Artemis Racing Team a expliqué ce qui peut se produire dans un ordre court des manoeuvres : « Vous ne pouvez pas sortir d'une pointe et faire toutes sortes de choses à votre aile, changer votre tension de potence, déplacer vos avances et tout autrement, et puis comptez clouer 20 secondes plus tard, parce qu'il n'y a rien gauche. »

Quand Burnham dit « il n'y a rien laissé, » il se réfère à la pression hydraulique de forcer les conseils et l'aile par des manoeuvres, et ainsi peut-être, entre la pointe, au crochet essayé, et par le bearaway, il n'y avait rien laissé dans le réservoir. Il a eu tous les qualités d'une moquerie précipitée.

Quand j'ai demandé dans la conférence de presse, Spithill a énoncé que ce n'était pas une question d'huile, cependant. « Je ne pense pas l'huile était un problème, et évidemment nous devons retourner et voir ce qui s'est produit sur celui-là, mais je pense que ce qui s'est produit était que nous avons perdu le gouvernail de direction. Nous retournerons et verrons ce qui s'est produit dans ce moment principal de la course. »

Il sera l'une de beaucoup d'erreurs qu'ils retourneront et regarderont, comme émirats Team New Zealand de volonté, en particulier avec ce qui est entré mal sur sa moquerie dans la finition de la course 2. Comme ils ont eu dans leur course finale de biter de clou de Louis Vuitton Playoff contre Artemis Racing Team il y a quelques jours, les kiwis ont raté une moquerie facile par la porte finale et se sont reposés garé, des arcs ont dirigé la finition mais aller nulle part rapidement. Avec Oracle cuisant à la vapeur dedans à au calibre elle a recherché un moment pour être un autre chiffre d'affaires potentiel, mais aussi avec les minutes de marque de temps plus tôt, les cyclors ont obtenu tournants la manivelle et le bateau était d'expédier à 25 noeuds.

M. Spithill a énoncé dans la conférence de presse qu'il n'y avait rien à pour que les médias spéculent en termes de différences boatspeed entre les deux en raison des vents légers et inégaux, mais il y a beaucoup de spéculation autour du village de course de la tasse de l'Amérique quand il s'agit de champ potentiel de kiwi.

Le sprint du Nouvelle-Zélande est vivant dans le village parce que la base fait partie de elle, et pour noir-shirted, déclarations cocardières et fans et spectateurs de résistance, l'occasion d'obtenir de les voir fin alimente seulement leur enthousiasme. Oracle, en attendant, reste en isolation à travers la manière à leur base, où, car ils préfèrent, ils vont environ leurs affaires. Ils ont été ici avant — rappelez-vous San Francisco — et c'est des débuts encore.

Il y a beaucoup plus à venir, et tandis que l'épincetage et les Cie., sont un sur le tableau indicateur, ils sont exactement où ils veulent être. Même le prête-nom Grant Dalton de Team New Zealand d'émirats, marchant après les fans encourageants de retour à terre après l'emballage, a eu peu plus à dire que, « c'était un beau jour » avec une grimace, oreille à l'oreille.

C'était un beau jour en effet pour les fans de kiwi qui connaissent tous trop bien comment les fortunes peuvent tourner.