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Ports du sud des États-Unis cassant grâce de disques de cargaison au nouveau canal de Panama

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Les ports du sud éprouvent un boom record de commerce extérieur en partie grâce à un canal de Panama augmenté qui permet aux cargos asiatiques de les atteindre plus facilement.

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Georgia Ports Authority et le port de la Virginie, qui inclut le quatrième et cinquième plus grand de la nation rangés par le volume, respectivement, chacune ont déplacé la plupart de cargaison qu'elles ont jamais manipulée en mai. Les deux ports ont signalé la croissance de volume d'année en année plus de 10% pour le mois.

Ils ne sont pas seuls. Carolina Ports Authority du sud, qui inclut Charleston, a eu son meilleur jamais mois en mars et volume global est à partir de juillet dernier jusqu'en mai 9,4% comparés en juillet dernier à la période de mai.

« Nous avons été franc étonnés par la force de la croissance de volume pour la première partie de cette année civile. Les janvier à avril a été très fort, » a dit Jim Newsome, président directeur général de Carolina Ports Authority du sud, dans un entretien téléphonique.

La transaction boursière à un prix plus élevé dans le commerce extérieur dans toute la région vient en partie grâce à l'élargissement de juin dernier du canal de Panama, qui a permis les navires plus grands que les lignes maritimes favorisent pour voyager entre l'Asie et le littoral oriental par le passage. Précédemment, les ports sur la côte ouest, qui incluent la nation plus grande par le volume, ont typiquement manipulé de tels bateaux.

L'expansion a également coïncidé avec un boom de population qui a fait la maison du sud à 10 des 15 villes les plus à croissance rapide, selon le bureau du recensement des États-Unis, signifiant qu'il y a un marché d'élevage pour des marchandises étant importées. En même temps, la croissance de fabrication dans toutes les lignes maritimes de moyens du sud peut également sélectionner les exportations Américain-faites pour transporter à l'étranger.

Plus même une balance commerciale comparée aux ports de côte ouest, qui se fondent plus fortement sur des importations, est une aspiration attrayante pour les entreprises de expédition vu les ports du sud-est, selon l'analyste de Moody's Investors Service, Moses Kopmar.

« La croissance démographique est parmi le plus fort en termes de régions des États-Unis, il est où la majorité d'activité de fabrication récente et nouvelle est localisée, et vous avez l'importation relativement bonne, des équilibres de commerce d'exportation, » Kopmar a dit.