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LA REINE ELIZABETH DE HMS PART SUR LE PREMIER VOYAGE

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Rapports navals de Conrad Waters d'expert sur le plus nouveau bateau de la marine royale

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Un moment significatif dans l'histoire de la marine royale s'est produit lundi 26 juin 2017 quand la nouvelle Reine Elizabeth de HMS de porte-avions est partie ses constructeurs chez Rosyth pour débuter des procès de mer initiaux.

La Reine Elizabeth – le premier de deux porte-avions commandés en juillet 2008 – sera le plus grand bateau jamais à servir dans le Royal Navy quand elle entre dans le service plus tard dans l'année.

Du nouveau le départ transporteur à Rosyth a impliqué une série compliquée de manoeuvres. Le départ au bassin à chantier de construction navale de Rosyth a pu seulement être effectué à la marée haute et avec seulement pouces pour épargner sur l'un ou l'autre de l'entrée du bassin.

Plus tard, le bateau a dû ancrer dans le fleuve Forth jusqu'à ce que la marée soit tombée suffisamment pour qu'elle serre sous en avant le pont de chemin de fer, le plus bas des trois ponts liant le Lothian avec le fifre.

Le transit des ponts a eu lieu la nuit à moins de six pieds de dégagement avec le point le plus élevé de la Reine Elizabeth et avec une profondeur encore inférieure de l'eau sous sa quille.

Une fois que sans risque en mer, le transporteur a été joint par les frégates Sutherland et le duc de fer. Ils sont chargés avec escorter le transporteur pendant qu'elle effectue une première phase des procès qui sont programmés pour durer environ six semaines.

Le bateau reviendra alors à Rosyth pendant une autre période de travail avant de débuter un autre rond des procès pendant l'automne. Elle arrivera à son homeport de Portsmouth avant fin 2017.

La Reine Elizabeth déplace 65 000 tonnes et a 280m ans dans la longueur. Un système de propulsion électrique intégré est capable de la conduire à une vitesse maximale au-dessus de 25 noeuds.

Une fois que complètement opérationnelle, elle pourra embarquer un groupement aérien de jusqu'à quarante avions comprenant des combattants de grève de la foudre II de F-35B et des hélicoptères de MERLIN.

Le ministère de la Défense BRITANNIQUE le rapport qu'elle comporte environ 17 millions de différentes parts et a pris 51 millions d'heures-homme pour concevoir et construire.