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Bill vise à serrer la sécurité aux ports de débarquement

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Le représentant Martha McSally (R-AZ) a récemment présenté une facture dans la Chambre pour modifier la responsabilité de sécurité pour chaque Loi gauche (SÛRE) de renforcer visé par 2006 la sécurité et pour réduire des temps d'attente aux ports de débarquement. La facture reauthorize l'association commerciale de douane contre le terrorisme (C-TPAT), qui a été établi sous l'acte. C'est un programme global de sécurité de chaîne d'approvisionnements mené par la douane des États-Unis et la protection de frontière (CBP) pour améliorer la sécurité de chaînes d'approvisionnements des sociétés privées AG

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« En Arizona, nous comprenons l'importance économique essentielle du commerce frontalier aussi bien que la nécessité de fixer la frontière contre des terroristes. Ce programme aide avec chacun des deux, » a dit le représentant McSally. « Battre des terroristes prend le travail d'équipe. L'association de CBP avec des entités dans toutes les aides globales de chaîne d'approvisionnements assurer des niveaux élevés de sécurité, et lui rationalise également le commerce frontalier par les sociétés de pré-contrôle, permettant à leur cargaison d'être expédiée par nos ports de débarquement surchargés et à court de personnel. Il a été d'onze ans depuis que ce programme a commencé la première fois, et il est temps pour qu'il soit mis à jour pour refléter notre économie globale moderne. »

C-TPAT a été établi sous la Loi gauche SÛRE de 2006. Dans le cadre de ce programme global de sécurité de chaîne d'approvisionnements, associé de sociétés volontairement avec CBP pour augmenter la sécurité dans toute leur chaîne d'approvisionnements. CBP fonctionne avec elles pour protéger la chaîne d'approvisionnements, identifier des lacunes de sécurité, et met en application des mesures de sécurité spécifiques et des pratiques. Après le contrôle de ces demandeurs, CBP visite leur site pour valider l'exécution des critères de sécurité.

Une fois que les sociétés s'avèrent elles répondent aux normes de la sécurité de CBP, elles ont des temps d'attente plus courts et moins inspections aux ports de débarquement. Plus de 1,6 millions de voitures et 3,8 millions de personnes croisés en les Etats-Unis du Mexique chez Raul H. Castro Port d'entrée dans Douglas. aides de Pré-contrôle de sociétés rationaliser le processus à ces ports.