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Une histoire courte de la charnière

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Paul Edmondson, fondateur de PE Marine Designz dans Poole, explique pourquoi la porte d'Eeery, la trappe, le balcon, la plate-forme et la structure se pliante sur des yachts se fonde sur une certaine sorte de mécanisme de charnière.

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Nous tendons à prendre la charnière humble pour accordé, mais pas Paul Edmondson, fondateur de PE Marine Designz dans Poole, R-U. Il se spécialise en fournissant l'industrie de plaisance une gamme de breveté, les charnières de multi-pivot qui doivent être sûres, fonctionnelles, fiables et belles.

La charnière de bout simple de pivot a été autour pour tant que les portes ont doivent ouvert et étroit. C'est toujours une partie de conception moderne de charnière de jour, mais il est devenu beaucoup plus futé et j'ai maintenant plus de 400 conceptions de charnière pour différentes applications.

Quand j'ai commencé vers le haut du PE Marine Designz Ltd en 2004 il était parce que l'industrie de superyacht recherchait un fournisseur des charnières intelligentes et cachées. J'ai commencé par l'ouverture traditionnelle de charnière de 7 pivots 180 degrés pour des applications résistantes de porte extérieure. La conception a été dénommée pour être plate et non envahissante quand la porte était ouverte, et a incorporé une contrefiche intégrale de gaz pour aider l'opération.

Alors j'ai procédé dessus hacher des charnières avec une contrefiche de gaz également intégrale à la conception, qui a été adaptée à l'épaisseur différente de gouttières et de trappe de taille. L'industrie recherchait alors le tard-ajustement, colle-dans des portes de casier pour être capot de carénage installé de courrier. La conception a intégré une porte fonctionnante entièrement avec le cadre, le scellage, le verrouillage et le mouvement d'articulation de 180 degrés.

La charnière de base de pantographe de 4 pivots a frappé mon bureau après et ceci a été développé en 6, 9 12 de pivot systèmes - ou selon l'installation qui peut également avoir s'ouvrir/contrefiche actionnante fermante. Le long de la route, caché s'articulant des systèmes ont été développés pour de petites enveloppes limitées de l'espace telles que des ailerons de carburant et des boîtes à gants.

Sur des yachts il y a innombrable d'autres applications de charnière, y compris les sièges rabattables, replie les remparts, étapes tirées à part d'arc pour des offres, pliant des panneaux pour des écrans de TV, et des meubles multifonctionnels de plate-forme. À l'origine conçu comme option de Pascoe Beachlander, l'étape assistée et articulée d'arc (décrite) pour des offres, par exemple, fournit des débarquements sur plage finis pour les invités et l'équipage, et est également utile pour watersports de plongée et autres.

Notre charnière de tube est une conception admirablement propre et intelligente. Fait à partir de l'acier inoxydable T316 avec les bras en bronze en aluminium polis, elle est petite, remarquablement fort et logé à l'intérieur d'un tube de Ø38mm ainsi elle devient invisible si fermée. Elle peut utilisé pour remplacer des joints de chape sur des échelles, pour les jambes pliantes sur des tables, comme joint de pivot pour des bras de câble électrique, ou pour des coupures de balustrade.

Il y a quelques années j'ai été invité à concevoir une plate-forme se pliante de piqué (décrite) pour la La Cattiva de 37.5m S/Y (ex-Taramber) construit par Pendennis. Le système sévère existant d'entrée a été composé de divers panneaux et fils de soutien qui ont été manuellement assemblés, prenant souvent à une demi-heure pour se déployer. La solution était de développer une plate-forme hydraulique automatisée avec des “ailes” qui utilise des charnières de multi-pivot pour se déployer en moins de cinq minutes, puis se rétracte de nouveau dans la traverse.

Actuellement à l'étude est un outil basé sur le WEB de conception interactive et de fourniture pour le matériel de trappe, que je vois comme manière en avant. Je travaille également sur de nouvelles idées pour d'autres secteurs liés à l'Access, tels que des plats d'interface pour les consoles fendues sur des offres où la charnière, le verrou et systèmes ouverts/étroits sont tout incorporés à une unité simple pour l'assemblée facile.