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Le nouveau joueur accède au marché de revêtements en céramique

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L'offre de CeraShield vise ces yachts sans l'heure ou le budget de repeindre…

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La technologie de revêtement en céramique a été causer remuent dans l'industrie de superyacht récemment pour que sa capacité prolonge la vie de la peinture de superyacht. Pendant que le nettoyage régulier et le polissage peuvent dégrader le lustre d'un travail de peinture au fil du temps, les fabricants réclament qu'ajouter une couche claire en céramique aidera à maintenir un regard fraîchement peint, tout en protégeant la peinture contre les éléments. Avec ces accolades, et beaucoup de propriétaires voulant éviter le temps d'arrêt ou les dépenses de faire repeindre à un militaire de carrière, une telle technologie est liée pour se développer dans la popularité.

Après s'être ouvert l'année dernière pour des affaires, CeraShield vient comme nouvelle alternative sur le marché, offrant l'application et le retrait des revêtements en céramique sur la peinture, le verre et l'acier inoxydable sur des superyachts dans sa base de Palma de Mallorca, ou dans le monde entier. Tandis que le revêtement en céramique n'est pas totalement nouveau à l'industrie de superyacht, et il y a d'autres sociétés offrant les solutions en céramique aux superyachts, la technologie est toujours relativement inconnue, et CeraShield espère voir une augmentation des capitaines et des propriétaires investissant dans leurs produits uniques.

Les revêtements en céramique de 10 microns de CeraShield et de 2,5 microns protègent les surfaces imperméables basées sur la technologie brevetée. Les revêtements forment une couche-barrière permanente qui colle chimiquement avec le substrat et les traitements à la température atmosphérique. Ces revêtements sont particulièrement appropriés aux surfaces douces et imperméables, les surfaces telles que des peintures un ou de deux-composant (des systèmes de polyuréthane ou d'époxyde), des peintures de polyester, de GRP surfaces, en aluminium et en acier inoxydable. La couche et les revêtements des métaux en verre sont transparents, minces et résilients avec une matrice SiO2. En raison de leurs propriétés hydrophobes, perles de l'eau outre des surfaces traitées, empêchant la souillure et l'oxydation.

Les fondateurs de CeraShield, Claire Steel et Andy Williams, sont les visages familiers dans la peinture et le secteur de revêtements. L'acier vient d'une carrière dans l'application des revêtements en céramique pour des superyachts, alors que Williams a un fond dans la gestion, les ventes et la consultation des projets dans le secteur de peinture de superyacht. Tout en travaillant dans l'industrie de la peinture, Williams admet qu'il a eu ses réservations au sujet des produits de revêtement en céramique, principalement en raison de l'petite enfance de la technologie disponible alors.

« J'avais suivi l'industrie de revêtements en céramique pendant des années, et n'ai pas toujours cru à elle, mais c'était parce que le plus grand négatif était alors que les revêtements ne pourraient pas être enlevés sans ponçage agressif, qui endommagerait la peinture, » Williams explique. « Maintenant, cependant, nous avons pu produire un gel spécial-formulé et non-agressif de retrait qui enlève seulement l'en céramique, sans affecter la peinture extérieure. »

L'objectif principal de CeraShield est de prolonger la vie de la peinture sur des superyachts. « Le lustre sur un travail de peinture se fanera typiquement après deux--trois à des années, mais la plupart des superyachts ne disposent pas de l'heure ou du budget d'avoir pour repeindre plus régulièrement que tous les cinq ans, » dit l'acier. « Avec cette technologie, nous pouvons reconstituer le lustre, le sceller avec un revêtement en céramique et publier un warrantee de deux ans. »

Car quelques sociétés de peinture offrent un warrantee d'une année, la réassurance de la qualité durable pendant deux années est de valeur significative aux propriétaires et aux capitaines. L'acier et Williams précisent également que les revêtements en céramique prennent approximativement un cinquième du temps et un tiers du coût de pour repeindre – plus niez le besoin de sorties chères et laborieuses de transport, d'échafaudage et de tenting – lui réalisant un investissement attrayant total. Pour cette raison, CeraShield a été particulièrement populaire avec les yachts plus grands et monde-croisants qui ne peuvent pas avoir beaucoup de temps d'arrêt – l'équipe de CeraShield travaille avec le yacht pour organiser un programme de rotation dans lequel des sections du bateau peuvent être enduites toutes les fois que le temps ou le budget est disponible.

D'autres avantages d'employer la technologie au lieu du militaire de carrière repeint incluent le fait que des applications peuvent être conduites tandis que le yacht est dans l'eau, signifiant beaucoup moins de galimatias pour le propriétaire et le capitaine. L'acier et Williams décrivent également le CeraShield offrant comme méthode beaucoup plus écologique d'entretien, car les revêtements créent une barrière de gaz qui est résistante aux émissions d'échappement et à la suie. En outre, seulement les produits non-agressifs sont nécessaires pour le nettoyage – Williams propose un shampooing neutre de pH.

Les paires croient vraiment que la technologie changera la peinture et les revêtements lancent sur le marché pour de bon. Ils citent un capitaine particulier qui, ayant employé CeraShield, voué pour changer ses habitudes de peinture pour le long terme. « Maintenant j'ai éprouvé les revêtements en céramique, je ne peindrai pas encore dans ma carrière, » ai affirmé capitaine Jason Chambers de 60m MA promenade sur Rose. La « grande déclaration, mais elle a été soutenue. »

Les capitaines se rendent compte maintenant que le revêtement en céramique est une vraie alternative aux travaux réguliers de peinture, et quelques sociétés de peinture commencent même à recommander un revêtement en céramique est appliquées juste après un travail de peinture – un signe fort que la méthode doit fournir des résultats.