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L'imbécile lance Wallycento “tango”

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La quatrième machine de vitesse de Wallycento éclabousse de l'installation marine de Perisco à Savone, Italie…

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Avec l'architecture navale par Mark Mills et la conception intérieure de Pininfarina, l'imbécile décrit son dernier lancement comme « superyacht d'inauguration développé à partir des lignes innovatrices des derniers yachts d'emballage comportant le déplacement réduit, un plan puissant de voile, le ballast mobile, la stabilité améliorée et les caractéristiques de coque de rabotage. »

Comme ses cousins de Wallycento, le tango de 30.48m a été conçu et établi à la soi-disant boîte-règle, créée par imbécile pour se développer les croiseur-coureurs étroitement assortis, rapides et navigables. Elle est le plus grand projet jusqu'à présent pour Mills Design Ltd basé sur l'Irlande, responsable des bateaux à voile qui ont gagné des titres multiples à travers différents systèmes de notation.

« Nous avons développé une proposition radicale combinant la géométrie dramatique de plate-forme avec une disposition intérieure nouvelle pour le résultat le plus efficace dans la boîte-règle de Wallycento, intégrée avec la structure à un niveau pas encore vu dans un yacht de cette taille, » dit le studio Mark Mills principal. « Cette proposition est très rapidement devenue tango, après des montants considérables de développement de détail, mais déviation très petite de la vision originale pour une machine de navigation lisse, légère, et passionnante. »

Il y a pièce dans la boîte-règle pour l'interprétation technique, qui signifie que chaque Wallycento est unique. Dans le cas du tango, points de moulins au volume immergé de la coque, qui est plus en avant que le Wallycentos précédent, alors que les lignes arrière sont plus propres et plus étiré. L'idée initiale était d'avoir un déplacement près du minimum de boîte-règle combiné avec le plan maximum de voile permis, qui fournirait des avantages dans les lumières typiques aère dans le méditerranéen, alors que la plate-forme affleurante facilite des manoeuvres d'équipage en emballant.

La disposition intérieure a le salon principal à l'arrière, la salle des machines et l'aire de service au milieu du navire, et le logement d'invité en avant. La conception intérieure contemporaine de Pininfarina reflète la philosophie d'imbécile de ramener les barrières intérieures et extérieures à un minimum.

« Grâce à la sélection des matériaux et des solutions innovatrices de la décoration intérieure fournissant la fonction et l'esthétique, nous avons produit d'un pur sang vrai de la mer, exécution ultra-légère et superbe, parfaitement appropriée à la croisière aussi bien qu'à l'emballage, » dit Paolo Pininfarina.

L'association avec la marine composée de Persico de spécialistes pour la construction rassemble l'expérience de l'imbécile des superyachts de raffinage, de croiseur-coureur avec l'expertise du chantier naval italien en construisant les bateaux d'emballage purs tels que le VORs, du Mini Maxis, et des catamarans de la tasse de l'Amérique (en mai, l'imbécile a annoncé une nouvelle commande pour des 44m megacrusier, qui est établie par l'équipe marine de Persico).

« Nous sommes extrêmement satisfaits avec notre premier superyacht de croisière : Le tango pèse seulement 47,5 tonnes de grâce aux optimisations globales développées au début du projet, » dit Marcello Persico, Président marin de Persico. « Spécifiquement, nous avons travaillé dur pour éclairer les intérieurs autant que possible, pas simplement utilisant la fibre de carbone et le sandwich à Nomex dans solutions de construction, mais de se développer également de menuiserie les différentes pour construire, par exemple, les charnières et les placages. »

Après son lancement et la mât-progression, le tango subira des procès de mer avant la livraison à son propriétaire fin août. Le yacht sera présenté en première à l'exposition de yacht du Monaco et faire son début de emballage aux voiles De Saint Tropez de Les, où elle le luttera entre les boîtes avec les autres trois Wallycentos : Galateia, Carpet3 magique et Hamilton.

« Tango avéré exactement comment nous l'avons envisagée quand nous avons commencé à développer le projet : lignes lisses superbes et appel global agressif transportant sa ADN de haute performance, » dit le penseur et le Président disruptifs Luca Bassani d'imbécile. « Nous attendons avec intérêt les procès de mer et examiner la représentation supérieure prévue de notre nouveau superyacht. »