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CRN indique des détails de 50m Superconero

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CRN et groupe CCO, Stefano De Vivo, entretiens de Feretti exclusivement à SuperyachtNews au sujet de l'avenir du chantier naval…

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Après avoir été en construction pendant plus d'une année, le chantier naval italien CRN a indiqué d'autres détails sur son nouveau superyacht de plein-coutume actuellement en construction pour un propriétaire européen, qui est programmé pour être lancé l'hiver prochain. Maintenant avec trois yachts en construction, y compris Superconero, le CRN et le groupe CCO de Feretti, Stefano De Vivo, entretiens à SuperyachtNews au sujet de l'avenir du chantier naval et ce qui peut être prévu dans les cinq prochaines années.

À 50m, le nouveau projet a été conçu et machiné par le département d'ingénierie de CRN en coopération avec le projet international de Zuccon de studio italien de conception, qui était responsable du profil extérieur le long et des intérieurs, à côté des intérieurs de CRN et de la division de design internes.

Esthétiquement parlant, le yacht est unique dans son profil par rapport aux projets récemment fournis d'une taille semblable, tels que le motoryacht Atlante de 55m. Mais il y a quelque chose intrinsèquement familière au sujet de la nouvelle construction due à un certain nombre de répliques de conception qui sont enracinées dans le style du chantier naval, y compris les fenêtres rectangulaires et la fenêtre plus grande de plate-forme, comme ceux sur le motoryacht Yalla, par exemple.

« Maintenant, 70 pour cent de la construction sont complets, » dit CCO Stefano De Vivo. « Entrant dans le détail, les meubles sont installés et assemblée, aussi bien que le processus de capot de carénage, a lieu à l'heure actuelle. » Plus loin toujours, les planchers du teck du yacht ont été nivelés et les plans sont presque complets.

En dépit de ne pas livrer un yacht en 2016, en 2017 CRN a livré son deuxième plus grand yacht par longueur, le nuage 9. de motoryacht. De regarder carnet de commandes du chantier naval, les nombres sont sur la montée, avec les deux livraisons programmées en 2018 (Superconero y compris) et les yachts un programmés pour la livraison en 2019.

« à CRN nous obtenons une croissance régulière, et nous avons augmenté la gamme des plates-formes navales et des solutions de rechange de conception, » dit De Vivo. « Dans les cinq prochaines années, un investissement de €20 million sera réalisé pour la modernisation de la nouvelle infrastructure, au sol et en mer. En particulier, il y a trois nouveaux hangars actuellement en construction à l'installation. »