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#Actualités du secteur
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Quelques mots sur “Madame Lilian” de Benetti
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Des autres “moderne-classiques” paradoxaux de la cour réussie…
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Comment est-ce qu'un constructeur de superyacht va-t-il a été considéré réussi ?
En dépassant l'attente du client ? Conduite du paradigme de la conception et de la fabrication de l'industrie ? Ou est-il juste basé sur le nombre de livraisons ?
Normalement c'est une combinaison des facteurs mentionnés ci-dessus, mais basé sur les livraisons, SuperyachtIntelligence.com marquerait Benetti un succès clair. Passons en revue les preuves.
La plupart des superyachts ont fourni cette décennie ? Benetti.
La plupart des superyachts fournis (jusqu'ici) ce millénaire ? Ouais, vous l'avez deviné, Benetti.
Et sa livraison plus récente, la coque #32 de son classique 121' Madame Lilian de gamme, affirme seulement le succès de la livraison de Benetti.
Un smidge plus court que les livraisons Skyler et Constance Joy, Madame Lilian de juin est un superyacht de fibre de verre de 37m crayonné par Stefano Righini, un concepteur de vétéran avec un dossier des conceptions réussies pour Azimut-Benetti tant que mon bras.
Le classique 121' a le charme indéniable et l'élégance et à bien des égards, est une chronologie visuelle de l'histoire nautique ; petits hublots sur les quarts d'équipage de plate-forme inférieure, un signe d'assentiment à dénommer classique, alors que les lignes architecturales de la superstructure sont réminiscentes des croiseurs des années '80 et des années 90.
Mais pour moi, il y a quelque chose au sujet de cet yacht qui ne fonctionne pas, et je pense que c'est les rails et le cadre de garde. De la poupe à cintrer, il est partout, et il amoindrit le charme des lignes classiques, tout en encombrant l'extérieur.
Prenez le solarium en avant - il ressemble au cadre pour une tente de caravane. Je l'obtiens, et je comprends les implications, mais je ne peux pas être le seul pour le penser ressemble à une pensée après-coup.
Néanmoins, l'extérieur marie les éléments classiques à un profil architectural moderne qui est intégré bien.
Dénommé par François Zuretti, la sophistication contemporaine des espaces intérieurs est consacrée au divertissement élégant, que ce soit une grande partie sur le solarium informel, comportant le baquet et la barre hydraulique de massage, ou un dîner intime avec des vues dégagées sur le pont supérieur arrière plus formel.
Descendez au pont principal et d'un plein la suite propriétaire de poutre remplit zone avant. La plate-forme inférieure trouve le mi-bateau de quatre de VIP cabines d'en-suite entre les quarts d'équipage en avant pour six, et la salle des machines vers l'arrière. Les moteurs de MTU M72 de jumeau de logement à côté d'un garage pour l'offre simple et les jet-skis jumeaux, Madame Lilian peut croiser à 11 noeuds 3 400 milles marins.
Pas hors des couchers du soleil de négligence d'endroit dans Portofino ou de se dorer dans l'ambiance baléare du café Del Mar sur les rivages d'Ibiza, Madame Lilian est une “moderne-classique” paradoxal.