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#Actualités du secteur
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le projet de 81m chez Huisman royal devient en cours
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Le schooner trois-mâté sera le plus grand yacht en aluminium du monde sur l'achèvement…
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Avec la conception et de construction complètes la phase d'ici un an de son dévoilement par Huisman royal, architectes navals de Dykstra (ADN), concepteur Mark Whiteley et Bart Kimman de Northrop et de Johnson Asia à l'exposition 2016 de yacht du Monaco, la quille a été étendue et la construction a commencé dans Vollehove sur le nouveau projet pour un client asiatique.
Indépendamment de sa taille pure, le yacht aura un certain nombre de caractéristiques innovatrices, y compris la porte coulissante developpée récemment de Rondal avec les panneaux en verre individuellement actionnés pour une transition sans couture entre l'habitacle et l'intérieur. La superstructure comporte un pont moitié-soulevé pour helming protégé et des pleins contrôles pour naviguer, avec l'accès au nid de corneille à commande hydraulique. L'habitacle principal abrité sous le flybridge comporte une barre, des sofas et une grande table pour diner en plein air à l'ancre.
L'ADN s'est concentrée sur créer une coque avec une installation dure de distinction d'échine et de schooner qui combine la bonne représentation avec la gentillesse, la stabilité et le confort de mer. L'installation de carbone de Panamax par Rondal sera soutenue par le calage debout de carbone. Le remorquage et les essais en soufflerie, les calculs informatiques de la dynamique des fluides (CFD), et un programme de prévision de vitesse tous ont été entrepris pour évaluer l'équilibre de voile, la position de quille et les angles de gouvernail de direction quand sous la voile.
« L'arc à plomb, la ligne de flottaison très longue, la coque lisse et le grand secteur de voile donneront au yacht la grande vitesse exigée et bonne représentation, » dit Thys Nikkels de l'ADN.
Mark Whiteley a développé un intérieur moderne dans l'équilibre avec les espaces vitaux extérieurs basés sur des cloisons étanches de noix d'Alpi et des planchers de chêne (Alpi est un matériel en bois composé qui fournit des performances optimales et la qualité eco-viable). La partie avant de la superstructure a été réservée pour le propriétaire et ses invités avec une salle combinée avec l'allocation des places confortable et une grande table avec seize sièges pour diner formel. En outre, l'intérieur deisgned pour servir également de plate-forme aux réunions d'affaires.
De divers offres et jouets tels que des scooters de l'eau, une grande offre d'invité équipée de la vitesse de piqué, des kayaks et les panneaux de PETITE GORGÉE seront stockés sous la plate-forme arrière, alors que l'offre d'équipage sera logée dans une baie enfoncée en avant qui peut également être employée comme habitacle quand l'identification tendre s'est déployée.
Le processus d'optimisation de conception est actuel et plus en aluminium pour la construction de montage partiel est livré à la cour royale de Huisman quotidiennement. Avec le yacht devant être accompli d'ici 2020, un modèle du schooner sera sur l'affichage au stand royal de Huisman (QE14) pendant l'exposition 2017 de yacht du Monaco.