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LE FANTÔME DE VOL

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Contrecarrer et amusement à 35 noeuds pour des marins de week-end

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La plupart d'entre nous n'aura jamais le tressaillement de voler à 30 noeuds le long de l'eau dans la Baie de San Franciso sur un AC72 dans notre vie, mais le fantôme de vol ? les lotisseurs de s disent la sensation de contrecarrer sur leurs offres de catamaran de 18 pieds un goût de quelle navigation l'Amérique ? le bateau de tasse de s est comme.

Tandis que cet auteur n'a pas encore examiné le bateau, j'ai vu qu'il soufflant le long à plus de 20 noeuds après le littoral rocheux du saint Lunaire, France, et Spéc. éditées sont en effet impressionnant. Vous pouvez censément commencer à contrecarrer avec le gennaker dans sept noeuds de vent et atteindre la marque de 30 noeuds dans une brise vent arrière de 15-20 noeuds. Le vent de face contrecarrant n'est pas un problème, dans un vrai windspeed de 10 noeuds ou plus. La conception rapide-encore-stable permettra à un marin de week-end une expérience contrecarrante régulière à une vitesse maximum de 35 noeuds, les concepteurs dit. Le prix à payer : 29.000 euros ($40.000).

? Nous voulons démocratiser contrecarrer ? Alexandre Udin, Président d'International fantôme, dit.

Le fantôme de vol ? le lancement de s est venu juste quelques semaines après l'extrémité de l'Amérique très dramatique ? s mettent en forme de tasse l'année dernière, qui était une publicité fantastique pour contrecarrer, Udin dit.

? La dernière Amérique ? la tasse de s était la plus grande chose qui pourrait être arrivée au monde de la navigation, de la grâce à la vision révolutionnaire de Larry Ellison et de Russell Coutts ? Udin indique. ? Je crois fortement que cela les chats contrecarrants sont le futur de notre sport et attireront la génération plus jeune à la navigation. ?

La genèse de ce qu'Udin appelle ? Projet fantôme ? a commencé il y a environ trois ans. Martin Fischer, un de l'industrie ? s la plupart des spécialistes contrecarrants respectés, était responsable du bateau ? conception globale de s, tout en laissant la conception de voile à Udin. L'idée était de créer un-conçoivent le bateau adapté pour la vitesse et contrecarrer qui pardonnerait asse'ainsi une petite erreur par un marin d'amateur ne ferait pas faire le bateau des sauts périlleux au-dessus de l'eau.

Un F18 emballant le catamaran s'est développé en parallèle servi de bateau d'essai au projet fantôme. Les coups secs de vitesse se sont avérés assez digne pour Olivier Backes et Matthieu Vandame gagner le titre de championnat du monde F18 en 2012.

Fisher et l'équipe de conception ont également travaillé avec Franck Cammas et Groupama pour développer la technologie de clinquant sur Groupama C. Aux termes d'un accord de technologie-partage, Fischer pouvait employer des technologies gagnées de Groupama C ? développement de s sur le projet fantôme. Cammas, alternativement, technologie appliquée du fantôme F18 à Groupama ? conception de s.

Un thème principal figurait dehors comment appliquer Groupama C ? coups secs de conception de s sur le fantôme d'une manière dont ne rendrait pas le bateau trop rapide et le radical pour les marins d'amateur à la poignée, un défi principal pour un si petit bateau. Une variable critique trouvait l'angle doux de tache pour les clinquants et les gouvernails de direction, établi autour d'un mât, d'une perche, et d'une coque de carbone. Finalement, le fantôme ? la conception finale de s était un compromis entre abaisser la drague et ajouter la stabilité.

L'équipe de conception a essayé huit clinquants et quatre générations des gouvernails de direction avant qu'ils aient été satisfaisants. ? En fin de compte, nous avons réalisé la haute performance et est-ce que stabilité, d'une manière qui weekend des marins peut apprécier ? Udin indique.

Udin indique que l'International fantôme s'est vendu plus de 30 bateaux, avec huit bateaux programmés pour la livraison aux États-Unis jusqu'ici, la compagnie a investi 500.000 euros et les compte voir des ventes de 4.5 millions d'euros dans un avenir proche.

Les rouges et les noirs très profonds et foncés du modèle d'affichage accentuent ? L ? ? forme des clinquants et ? T ? conception des gouvernails de direction sur le catamaran, le donnant qui furtif ? fantôme ? regardez. Mais pour les propriétaires qui veulent autre chose, au-dessus de mille arrangements de couleur différents soyez disponible.

Les couleurs peut-être minimisées et les graphiques pourraient améliorer le service ceux qui veulent présenter discret et gagner alors une course d'amateur de chat--avant que n'importe qui ait le temps pour se demander comment un marin d'amateur pouvait soudainement contrecarrer le long aux vitesses de plus de 30 noeuds.

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