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LES EXPÉDITIONS DE LINDBLAD CÉLÈBRE LA POSE DE QUILLE DE LA PREMIÈRE RÉSISTANCE POLAIRE DE NEWBUILD NATIONAL GEOGRAPHIC
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Le 17 mars 2018 Lindblad Expeditions Holdings, Inc., le fournisseur global des croisières d'expédition et des expériences de voyage d'aventure, et le groupe d'Ulstein, constructeur de navires norvégien et concepteur de bateau, ont marqué la pose de quille du premier newbuild polaire de Lindblad au chantier naval de CRIST à Gdynia, Pologne.
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L'occasion a marqué une étape importante importante dans la construction du bateau de l'expédition le plus sophistiqué du monde, et servi de fonctionnaire appelant la cérémonie de la dernière addition de la ligne à la flotte géographique Lindblad-nationale.
« Nous sommes captivés pour annoncer le nom de notre nouveau bateau polaire : Résistance de National Geographic, due pour la livraison dans le premier trimestre de 2020, » a annoncé Sven Lindblad, Président et Directeur Général en expéditions de Lindblad. « Elle est appelée en l'honneur d'Ernest Shackleton, l'explorateur le plus vénéré des expéditions de Lindblad et incorporera des avances techniques et créera des occasions pour des invités hors d'atteinte de n'importe quel bateau contemporain. »
« Une classe polaire que 5 estimation nous donne la capacité d'exploiter le bateau librement à tout moment de l'année dans les environnements polaires augmentant énormément notre gamme polaire, « Lindblad suite. « Ceci signifie que nous pouvons explorer un nord plus profond dans la banquise et ou autre aux portées encore inconnues de l'Arctique. Par exemple, île d'Ellesmere du nord, où seulement une poignée relative de personnes ont jamais été. Ou certaines complètement des îles arctiques de -le-battre-chemin qui sont à distance, immaculées et coulantes avec la faune. »
La cérémonie a continué la pose traditionnelle des pièces de monnaie. Été soudée la première fois a une pièce en argent commémorative nouvellement monnayée gravée à l'eau-forte avec le nom du bateau, flanquée d'un ours blanc et d'un pingouin signifiant les deux poteaux qu'elle l'explorera, et gravée à l'eau-forte avec pour explorer et comprendre le monde.
Pour signifier l'engagement de Lindblad à leur équipe et équipage d'expédition, Sven a étendu la pièce de monnaie chanceuse du naturaliste iconique de Lindblad, Tom Ritchie, un thaler 1780 austro-hongrois [dollar en argent] avec Marie Theresa sur un côté et un aigle à tête double de l'autre.
Le navire polaire de pointe de 126 invités a été conçu en tant que la plate-forme finale d'expédition avec un foyer sur la sécurité et le confort, aussi bien que solutions innovatrices de incorporation de durabilité pour réduire son impact sur l'environnement.
Une caractéristique de noyau est la signature X-BOW®, un arc distinctif d'Ulstein qui fournit le rendement du carburant tout en de manière significative améliorant le confort d'invité dans les mers agitées ; et une classe très élevée de glace pour l'accès profondément dans des régions polaires.
Les réservoirs augmentés du carburant et de l'eau du bateau prévoient des opérations prolongées dans les contrées lointaines ; tandis que les stabilisateurs de zéro-vitesse assureront la stabilité, si à la vitesse nulle ou à la pleine vapeur en avant.
Juste après la cérémonie, Sven Lindblad, Trey Byus, et capitaine Leif Skog sont partis à Longyearbyen pour s'embarquer sur une expédition de reconnaissance qui rapportera des découvertes pour la euphorie de 2020 aventures arctiques de saison tôt pour la résistance de National Geographic.