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CARRIÈRE DE CALMAC COMPLÈTE POUR LE FERRY DE RAASAY

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Un navires servants de CalMac d'opérateur de ferry des plus longs se retire du service de côte ouest.

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Raasay a servi le Sconser à l'itinéraire de Raasay pendant 21 années de son lancement en 1976 jusqu'à ce que le trafic accru de bois de construction de l'île l'a rendue son obsolète est alors devenu l'un des navires du soulagement de la flotte jusqu'à l'pressurage de nouveau dans le service régulier encore en 2003 comme portion Kilchoan-Tobermory de ferry d'hiver.

Elle était le bout de huit ferries “de classe d'île” lancés et est capable de transporter sept voitures et jusqu'à 75 passagers.

La classe de “île” que les navires ont transformé des services pour CalMac, ils a ouvert un nouvel itinéraire à Arran, deux itinéraires supplémentaires pour chauffer et si un lien sûr et fiable de Skye à Raasay. Étant pratiquement interchangeables ils ont considérablement augmenté la flexibilité de la flotte.

Jonathan Davies, surveillant technique du petit navire de CalMac a dit : “Raasay a été un excellent employé au-dessus des années et de lui toujours tristes de voir un navire avec tellement l'histoire avec la société passant. Ses propriétés de conservation d'excellente mer ont signifié qu'en 21 ans servant sur l'itinéraire de Raasay elle service de s n'a jamais manqué jour”. “

CalMac exploite une flotte de 33 navires servant l'île 27 et les communautés à distance de continent à travers la côte ouest. Elles sont la plus grande société de ferry du R-U transportant l'année dernière plus de 1,4 millions de passagers et 1,1 millions de véhicules.

Raasay a été maintenant remis de nouveau au propriétaire Caledonian Maritime Assets Ltd (CMAL) qui sont attendus annoncer un acheteur pour le navire sous peu.

Expositions d'image : Gordon Law et Stuart Craig de Clyde River Steamer Club ont joint le surveillant technique du petit navire de CalMac, Jonathan Davies pour un dernier regard autour du navire.