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LES FERRIES DE P&O ET EN AVANT DES PORTS PRÉVOIENT LA NOUVELLE COUCHETTE DE LA RIVIÈRE £150 MILLION CHEZ TILBURY
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Le 26 février 2018 les ferries de P&O ont annoncé qu'il avait conclu l'accord avec en avant des ports de se déplacer à une couchette spécifique de la rivière £150 million sur la Tamise au port de Tilbury, qui triplera sa capacité de fret à 600 000 unités par année d'ici 2020.
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Le ferry et la société intégrés de logistique – qui a le mois dernier signalé qu'elle a porté plus de fret entre Zeebrugge et Tilbury en 2017 que pendant n'importe quelle autre année dans l'histoire de l'itinéraire – s'attend à la nouvelle capacité chez Tilbury de lui donner un service incomparable pour n'importe qui qui exporte à ou de Londres et du du sud-est. Le nouveau terminal sera établi sujet au permis de construire.
Une requête pour une commande d'autorisation (DCO) pour Tilbury2 a été soumise à l'inspection de planification en octobre 2017. Tilbury2 prévoit pour construire sur un site de 152 acres qui faisait partie de l'ancienne centrale de Tilbury et inclura une nouvelle jetée d'eau profonde en Tamise.
Janette Bell, cadre supérieur des ferries de P&O, a dit : « J'attends avec intérêt travailler étroitement avec l'équipe en avant aux ports pour replacer notre opération sur la Tamise à une nouvelle couchette de pointe de terminal et de rivière.
« Ainsi que nos principaux services du marché à travers la Manche, cette nouvelle installation permettra à des ferries de P&O d'offrir des clients exportant à ou de Londres et des solutions de rechange véritables du sud-est, s'ils choisissent de déplacer leurs charges dans des véhicules sans-chauffeur ou en tant que fret non accompagné.
« La couchette de rivière nous permettra de couper notre temps de croisement par une heure à sept heures, signifiant que nos clients seront déchargés une heure plus tôt à 5h du matin, leur permettant de dévier l'heure de pointe de matin sur le M25. La ponctualité et la fiabilité du quai au service de quai seront encore augmentées en ne devant plus négocier une serrure pour sortir le port. »
Le nouveau terminal prévu sera lié directement à l'A13 par l'intermédiaire d'une nouvelle route, fourniture rapide et facile d'accès. Il aura également a annoncé la disposition permettant à des clients de placer leur unité promptement en tant qu'élément d'une porte 30 minute pour déclencher le revirement.
Charles Hammond, cadre supérieur de groupe en avant des ports, a dit : « Pendant que nous nous préparons à l'examen de notre commande d'autorisation pour Tilbury2, cette nouvelle association à long terme avec des ferries de P&O fournit un soutien fort économique et du marché de nos programmes de développement prévus pour élever le commerce BRITANNIQUE et pour créer d'autres offres d'emploi dans Tilbury. »