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#Actualités du secteur
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Rolls Royce pour fournir au secteur de traction subite son premier système hybride
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Rolls Royce fournira le secteur de bateau de traction subite sa première disposition hybride de propulsion, pour l'installation à une traction subite universelle de tracteur subissant la construction pour le LLC maritime de Baydelta. Le navire est construit aux constructeurs de bateau de frères de Nichols, en Washington State, les Etats-Unis.
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L'ordre représente la première traction subite hybride utilisant la technologie hybride de Rolls Royce, la première installation d'un système hybride pour des frères de Nichols et la première traction subite hybride conçue par architecture navale basée sur Seattle de Jensen Maritime, de Crowley Maritime Corp et entreprise d'ingénierie.
Rolls Royce alimentera deux moteurs électriques 424kW, génératrices couplées à l'arbre et une gestion et un système de contrôle de puissance. Peterson Power fournira deux moteurs diesel de la rangée 3 de Caterpillar 3516C, chacun évalué à 1,995kW à 1,600rpm. Les moteurs électriques sont actionnés par trois générateurs avec 300kW chacun de Caterpillar C9.3, qui sont 480V triphasés à 1,800rpm ; et un générateur de port, un C7.1 150kW 480V, triphasé à 1,800rpm. Chacun des quatre générateurs sera fourni par Peterson Power.
La disposition hybride fournit à la puissance aux éjecteurs de l'azimut US255 les propulseurs à pas constant canalisés qui peuvent être 360o tournés autour de l'axe vertical. Cette disposition, indique Rolls Royce, « optimise la poussée et la manoeuvrabilité omnidirectionnelles aussi bien que fournit la capacité améliorée d'arrêt d'accident ».
Selon l'OEM, la traction subite 100ft-long (30.5m) comportera les mêmes capacités d'escorte d'aide et de bateau-citerne de bateau en tant que tractions subites existantes de port de classe de delta mais avec « considérablement amélioré » remorquant la représentation. Le système hybride de Rolls Royce renforce le potentiel de l'escorte du navire, permettant à la traction subite de fournir l'appui pour aider les ultra-grands navires porte-conteneurs qui fonctionnent à partir des ports de côte ouest des USA.
Erik Larsen, VP - la traction subite et les poissons, Amériques, Rolls Royce, ont indiqué, « cet ordre est d'importance particulière parce qu'il marque notre premier système hybride de Rolls Royce pour une traction subite. La traction subite fournira le rendement du carburant et les émissions améliorés. Typiquement, une traction subite de cette taille aurait besoin d'une puissance de sortie de 2,500kW mais la disposition hybride permet à des opérateurs de réaliser la traction exigée de borne d'un plus petit moteur. Elle fournit une plus grande flexibilité opérationnelle. »
La nouvelle traction subite Jensen Maritime a conçu pour Baydelta est prévue pour la livraison en février 2019. Elle sera capable d'une traction de borne de 90 court-tonnes et de porter jusqu'à 71 000 gallons de carburant et 4 300 gallons d'eau douce. Une grande maison pilote fournira la visibilité totale, et le rouf aura un grand secteur de désordre et de salon avec le logement pour un équipage de huit-personne.