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#Actualités du secteur
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Wärtsilä fraye un chemin la technologie d'Autodocking sur un ferry
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Le groupe technologique finlandais Wärtsilä a examiné sa technologie autodocking avec le Folgefonn, un ferry possédé par l'opérateur norvégien Norled.
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Le navire 83 long des mètres a la propulsion hybride et est équipé d'un système de remplissage sans fil de Wärtsilä. L'installation d'autodocking sur un ferry est un monde d'abord, selon l'entreprise de technologie.
Les essais autodocking ont commencé en janvier de cette année et ont été accomplis en avril des procès d'amarrage réels de port.
« À aucun moment pendant les essais a fait le capitaine doivent prendre le contrôle manuel, » la société a dit.
Dans une explication du processus même, le groupe de technologie de finition a dit que le système en est activé 2 000 mètres de la couchette et le navire continue à la vitesse normale de transit. Le système ralentit alors graduellement le navire et active la ligne et d'accouplement manoeuvre entièrement automatiquement jusqu'à ce que le bateau soit fixé à la couchette. Quand le bateau est prêt à naviguer encore, le système peut être employé pour la procédure de départ d'une façon identique mais inverse.
La pleine manoeuvre du navire, y compris la direction et la propulsion, est automatiquement commandée par le logiciel. Cependant, l'intervention et le contrôle manuels sont possibles à tout moment.
« La fonction automatique permet aux dirigeants du bateau de se concentrer sur la conscience situationnelle en dehors de la timonerie, améliorant de ce fait la sécurité et la fiabilité des opérations, » Wärtsilä a dit, ajoutant le système réduit le risque d'erreur humaine, amplifie l'efficacité et réduit des frais d'exploitation.
Norled a rendu le Folgefonn disponible à Wärtsilä pour le développement ultérieur d'un certain nombre de produits de la mer et de systèmes futés de Wärtsilä, y compris le système d'optimisation d'énergie, le système de propulsion hybride, le chargement de batterie inductif sans fil, et le stockage de l'énergie. Le ferry peut maintenant être exploité avec le remplissage sans fil automatique, amarrage automatique de vide et l'amarrage automatisé, la société a noté.
« Ces essais représentent un élément important dans la vision marine futée globale de Wärtsilä. Autodocking peut devenir une partie essentielle de notre offre au ferry et à d'autres marchés d'expédition, et favorisera plus loin nos activités en menant la transformation dans une nouvelle ère de rendement élevé et rentabilité pour nos clients, » dit Roger Holm, président, Wärtsilä Marine Solutions.
En 2017, la même équipe de Wärtsilä a conduit le contrôle à distance d'une navigation de bateau en Mer du Nord emplacement de son San Diego, la Californie.