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#Actualités du secteur
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LE CAT RAPIDE REDRESSE DES SERVICES DE FERRY D'ÎLE
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Le ferry ultra-rapide de construction norvégienne “chat d'Adler” est entré dans le service d'île de la Mer du Nord pendant que le bateau le plus rapide dans la flotte de nouveau propriétaire, Adler- Schiffe, rapporte Tom Todd.
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Avec une vitesse maximale de 34 noeuds, les 30m longs, chat large de 10.6m Adler est plus rapide que l'un des d'autres bateaux dans les 26 flottes fortes de la principale Mer du Nord allemande et de l'opérateur baltique de ferry, porte-parole Juliane Nissen-Hünding d'Adler ont indiqué le journal maritime. C'est également le seul catamaran, elle a ajouté.
Le chat d'Adler a juste ouvert un nouveau service de week-end entre Cuxhaven et l'île-hôtel allemande de Sylt. Décrit par Adler-Schiffe comme bonne alternative aux voyages de longue route et de rail, le service est en plus de ceux déjà actionnés par Adler entre les îles de Frisian et le Heligoland du nord et est.
Construit en 1999 par le chantier naval norvégien Oma Batbyggeri, le catamaran de tout-aluminium était dans le service d'île en Norvège comme Renoy avant d'être vendue aux ferries rapides allemands de filiale d'Adler et affrètement à Adler-Schiffe basé sur Sylt en retard l'année dernière.
Les rapports ont indiqué qu'Adler avait été sur la surveillance pour un ferry de bas-ébauche approprié à l'opération d'îles de Frisian d'eau peu profonde. Nissen-Hünding a dit que Renoy a subi « une remise en état complète « chez Oma Batbyggeri avant de joindre Adler-Schiffe. Il a inclus une augmentation de la capacité en sièges de 182 à 224 réalisée par la conversion du inférieur de ses deux plate-formes. Le bateau a été également équipé d'un amortisseur d'arc pour faciliter l'amarrage à quai et le départ rapides. Un rapport a noté ceci a signifié que le bateau pourrait également être utilisé pour le service en mer.
Le chat d'Adler du jumeau-propulseur 308gt maintenant draws1.5m au lieu de 2m de Renoy, le porte-parole d'Adler-Schiffe a indiqué le journal maritime. Il est conduit par le type 12V2000M70 de quatre moteurs diesel de MTU avec un résultat combiné de 3152kW. Bien que capable de 34 noeuds, sa vitesse commerciale régulière est 27-30 noeuds, elle s'est ajoutée.
Adler Schiffe est le plus grands opérateur et affréteur des bateaux d'excursion sur la Mer du Nord allemande et les côtes baltiques. C'est seulement l'autre ferry-boat transportant des passagers rapide est les 42m Adler exprès. Que le ferry rapide de monohull de 41.96m transporte 420 passagers, dessine juste 1.2m et a une vitesse commerciale de 24 noeuds. Il a été également construit en Scandinavie – chez Marinteknik Verkstads Oregrund en Suède – en 1993.
Le plus grand bateau d'Adler est la frappe, et maintenant 113 ans, vapeur latéral Freya d'excursion de palette de 51.6m.