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BMT lance la nouvelle conception hybride de ferry

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L'entreprise maritime BMT d'ingénierie et d'architecture a annoncé le lancement d'une nouvelle conception hybride de ferry.

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À 31m longtemps, le ferry d'Eco de 149 passagers a une vitesse maximale de 20kts et est actionné par un système de propulsion diesel-électrique comportant le système de HybriDrive de BAE System, un système de stockage de l'énergie 160kWh et une rangée solaire sur le toit de navire. Quand l'extrémité supérieure de la puissance est nécessaire, les moteurs diesel du navire fournissent l'appui tout en également gardant les batteries, qui peuvent également être encore chargées par la rangée solaire, refaites le plein en même temps.

John Bonafoux, directeur général à BMT, a dit : « Des systèmes plus verts de ferry doivent être l'avenir et nous sommes extrêmement excités lancer cette nouvelle conception hybride. Dans notre étude de cas récente d'une rivière d'exemple permutez à New York, les moteurs du ferry d'Eco sont éteints pour 63% du temps. C'est une économie énorme sur la consommation et les émissions de carburant, sans compter des heures de moteur et l'entretien. »