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Installation de batterie de Rolls Royce pour deux navires en mer

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La marine commerciale de Rolls Royce a dit qu'il a reçu une commande pour fournir un système énergétique à piles pour deux navires en mer (PSVs) exploités par énergie d'or basée sur la Norvège en mer.

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La livraison inclut le système énergétique de sauvegarde, qui a été lancé en Rolls Royce plus tôt ce mois-ci. En outre, les deux navires recevront une mise à jour du paquet existant d'ingénierie de conception de bateau de Rolls Royce pour assortir les nouvelles caractéristiques. Ceci inclut une mise à jour du système (DP) de positionnement dynamique, du standard principal et du système de contrôle d'ACON ajouté à un système de contrôle de Rolls Royce, fournissant un aperçu complet d'utilisation d'énergie à bord.

Au total, les deux PSVs Orla et Frayja recevront une hausse qui des avantages l'environnement et l'efficacité économique des bateaux. Le but en mer d'énergie d'or est de réaliser des opérations favorables à l'environnement et rentables pour tous leurs navires, soulignant le rendement énergétique, la durabilité et un bas profil d'émissions selon la norme de l'OMI pour un plan de gestion de rendement énergétique de bateau (SEEMP). La société est parmi les quelques opérateurs en mer de bateau globalement qui sont entièrement OIN 50001 (norme de gestion de l'énergie) certifiée, qui implique d'avoir un cadre pour la mesure, l'enregistrement, rapporter et auditer du rendement énergétique.

L'énergie d'or a fait partie de nombreux projets-pilotes s'étendant des installations et des hausses physiques des navires aux projets numériques de « Big Data ». Tous avec les cibles claires pour réaliser les avantages environnementaux.

L'énergie de sauvegarde de Rolls Royce est une unité concurrentielle coûtée de stockage de l'énergie qui inclut une installation de batterie très efficace et réfrigérée par un liquide dans une conception modulaire. Le produit est extensible selon l'alimentation d'énergie et électrique, et est conforme aux législations internationales pour de bas et zéro systèmes de propulsion d'émission.

NS Orla et NS Frayja fonctionnent hors de Stavanger, Norvège, et sont bien connus à Rolls Royce. Les deux navires sont de conception de CD de Rolls Royce UT 776 avec la capacité de nettoyage de flaque d'huile, et ils ont une gamme étendue d'équipement de Rolls Royce à bord, y compris le système de la surveillance d'énergie de Rolls Royce (fin de support). Le système de fin de support a été ajouté au système de commande et d'automation de ces navires et a commencé à rassembler des données de navire de retour en 2015, et a été ajouté à d'autres projets-pilotes de technologie accueillis par énergie d'or en mer.