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AFAI lance le cinquantième Incat Crowther construit pour la Chine

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Récemment lancé par le chantier naval du sud de l'AFAI de la Chine pour Zuhai High Speed Ferry Company, le ferry-boat transportant des passagers de catamaran de 40 m Xin Hai Bin est le cinquantième Incat Crowther a conçu le navire construit pour l'opération en Chine.

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Les relations d'Incat Crowther avec AFAI remontent à 1982, quand le yard a construit les premiers ferries d'Incat Crowther pour entrer dans le service en Chine.

Xin Hai Bin est basé sur la forme de coque prouvée de Z-arc d'Incat Crowther a employé en 2012 sur les ferries Hai Ju et Hai Yao. La coque a été rallongée et une nouvelle superstructure modernisée a été construite sur cette plate-forme, avec deux plate-formes de passager et une timonerie augmentée. L'approche modulaire, en collaboration développée entre le chantier naval et le concepteur, a donné à AFAI un avantage compétitif dans le coût et la livraison.

Les passagers embarquent Xin Hai Bin par l'intermédiaire des portes arrière et entrent dans la cabine de pont principal. Cette plate-forme fournit l'allocation des places pour 190 passagers de classe touriste et adapte également à des salles de bains, à des porte-bagages, à l'office, au comptoir de service et à la pièce d'équipage. Les escaliers centraux mènent au pont supérieur, avec des sièges pour 59 passagers et 12 VIPs de classe d'affaires, aussi bien qu'à un compteur de service spécialisé.

Xin Hai Bin est actionné par les moteurs principaux jumeaux de MTU 16V2000 M70, chaque livrant 1050kW et conduisant les propulseurs à pas constant. La forme de coque du Z-arc du navire montre d'excellentes caractéristiques dans l'eau rugueuse, tout en donnant au navire la classe-principale efficacité.