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Nouvelles avances de technologie de VEM pour Royston

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Le spécialiste diesel Royston en puissance a dit qu'il présentera des nouveautés pour 2018, y compris la surveillance d'énergie de navire (VEM), à l'exposition internationale de Workboat.

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La technologie de VEM, qui fournit des informations au sujet de l'architecture d'un navire et les forces, aussi bien que les recommandations d'amélioration d'efficacité, fait partie du produit de l'enginei de Royston, qui fournit des économies et des efficacités opérationnelles pour les opérateurs en mer de navire et de workboat.

Le système enregistre des données de consommation de carburant des soutes et de différents moteurs, avec à bord et terrestre fournis par données. Le système transfère des données à partir de navire-terre, où son accessible par l'intermédiaire d'un tableau de bord de Web et GPS traçant pour montrer le plein profil opérationnel d'un navire et pour permettre à des efficacités de l'exploitation maximum d'être maintenu.

Le système peut incorporer un nombre illimité d'entrées de capteur et interpréter l'information dans les données, que l'opérateur peut employer pour améliorer l'optimisation de représentation. Ceci inclut des paramètres de temps et de moteur tels que la température/pression d'huile lubrifiante, la température de cylindre, la température et surpression de liquide réfrigérant, aussi bien qu'impôt de paroisse Geo-clôturant pour le marché de l'eau, la surveillance d'émissions et mesurer bruns de réservoir.

Le moteur électronique PEUT des données de carburant d'autobus peut également ser d'une option pour des opérateurs ayant besoin d'une alternative rentable à installer des capteurs de compteur de débit.