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Une nouvelle boussole électronique et un dispositif de flottement personnel à ajouter à votre réducteur de transmission de navigation

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Améliorez votre vitesse avec une meilleurs boussole et PFD

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C'est seulement une question de temps devant toutes les classes les plus têtues d'un-conception foudroient à permettre les boussoles électroniques, au moins ceux sans capacités de GPS. La classe internationale de laser est la plus tardive pour permettre de tels dispositifs, incitant des lotisseurs chez Velocitek à pousser en avant avec sa boussole luisante et épurée de prisme de Velocitek. À seulement 137 grammes, elle est la plus légère de sa sorte, et les nombres d'affichage sont abondance grande et évidente avec les lunettes de soleil polarisées. Quelques notes techniques : Les titre-dans-degrés inclinaison-compensés magnétiques est mis à jour toutes les 250 millisecondes, elle est résistant à l'eau pour accomplir l'immersion pendant 30 minutes à 10 pieds (ne la laissent pas tomber par dessus bord) et l'affichage a un cône de visionnement de 250 degrés pour la visibilité d'une position de trapèze ou de plein-hausse. La batterie de l'unité est remplaçable, et la garantie est de deux ans. Les supports sont disponibles. Le prisme n'a pas une caractéristique de compte à rebours ; laissez cela à votre montre-bracelet digne de confiance.

Après avoir navigué en mer avec l'océan gonflable de PE 38 de mustang emballant le gilet pour six jours et nuits, nous avons trouvé l'abondance pour aimer, mais comme dans la vie, rien n'est parfait. Commençons par le positif : C'est l'un des gilets les plus confortables que j'ai portés. Son poids est placé sur les épaules, plutôt que le dos du cou comme la plupart d'autre PFDs gonflable moins technique. Naviguez avec lui toute la journée et vous oublierez que c'est là. Il s'adapte également douillettement au corps — tout comme un gilet de sauvetage standard — ainsi il n'empêche pas des activités telles que les treuils de meulage ou le déplacement environ les espaces confinés au-dessous de la plate-forme. Cependant, pour mettre le gilet, vous devez le tirer au-dessus de votre tête. Je n'ai pas une tête particulièrement grande, mais c'est toujours un ajustement serré. Si vous utilisez un chapeau ou des lunettes de soleil, ceux doivent se dégager d'abord. Si votre veste a un capot, vous devez tirer le capot au-dessus de votre tête avant de mettre le gilet dessus ou il obtiendra rassemblé à l'intérieur du dos du gilet. Quand vous enlevez le gilet, c'est éteint les lunettes de soleil et le chapeau, le capot, alors enlève.

L'effort supplémentaire impliqué en mettant le gilet dessus ou en le prenant n'est pas éteint un briseur d'affaire à moins que vous soyez le type qui aime ajouter ou enlever des couches pendant que le jour continue, ou si vous tenez les montres multiples dans les courses durant la nuit dans lesquelles vous enlevez normalement votre vitesse de faute-temps quand outre de la montre. Si c'est le cas, plan sur ajouter un peu le temps extra. Le mustang réclame le gonfleur hydrostatique gonflera seulement une fois submergé, pas dans la pluie, le jet ou le humidité élevé, et que beaucoup que je peux garantir pour. C'est la garde côtière des États-Unis approuvée et fournit 38 livres de flottabilité une fois gonflé.

Le PFD vient avec les courroies de fourche démontables, le capot de retour-monté de jet, le stockage interne pour l'AIS et toute autre électronique, la boucle intégrée de harnais, de sifflement et de levage. Seul manquer de chose est une boucle en haut de l'unité de sorte qu'il puisse être accroché sur un carabineer ou un crochet.