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#Tendances produits
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La construction du bateau premier-de-son-aimable de pile à combustible d'hydrogène débute
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La marine de Zero Emission de Golden Gate (GGZEM) a annoncé le début de la construction d'Eau-Aller-rond, un bateau premier-de-son-aimable de pile à combustible d'hydrogène.
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Le catamaran de 70ft (21.3m) est construit en le bateau de baie et le yacht d'Alameda et présentera les avantages des piles à combustible d'hydrogène pour l'industrie maritime commerciale, avec la construction prévue pour être complet avant septembre 2019.
Joseph W Pratt, Président de GGZEM, a dit, les « opérateurs partout dans le monde voient que les boîtes de vitesse électriques de pile à combustible d'hydrogène peuvent fournir des avantages environnementaux et économiques. GGZEM et nos associés sont fiers d'être choisis par la Californie pour présenter ceci à bord Eau-Aller-rond. »
Le placement pour la concession de comité des ressources de l'air de la Californie (CARB) pour le premier ferry à émission nulle du pays vient des investissements de climat de la Californie, un programme dans tout l'État fonctionnant pour réduire des émissions de gaz participant à l'effet de serre. Le secteur de gestion de qualité de l'air de région de baie administre le projet, à côté d'autres associés comprenant le bateau et le yacht de baie, la BAE Systems, le Hydrogenics, la flotte rouge et blanche, l'Incat Crowther, les composés d'hexagone, le port de San Francisco et les laboratoires nationaux de Sandia.
Une fois Eau-Aller-rond lui est lancé fonctionnera pendant trois mois en San Francisco Bay, permettra aux laboratoires nationaux de Sandia d'évaluer indépendamment la représentation et recueillera des données pour que CARB détermine l'aptitude marine de la technologie. En plus, les associés recueilleront le retour des opérateurs et des passagers pour déterminer la meilleure utilisation commerciale du navire. La flotte rouge et blanche prévoit pour employer Eau-Aller-rond en tant que première de plusieurs navires avec des intégrations de GGZEM pour tenir son engagement pour construire une flotte complètement à émission nulle d'ici 2025.
Tom Escher, président de flotte rouge et blanche, a dit, « Eau-Aller-rond est le début du passage des carburants maritimes d'hydrocarbure aux carburants d'hydrogène de zéro-pollution. La Californie va s'avérer à la communauté de expédition globale que les piles à combustible d'hydrogène offrent à la pollution nulle au profit du monde entier. »