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Le fondateur de Nuvolari Lenard s'embarque sur le croisement transatlantique solo

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Dan Lenard, associé de fondation d'entreprise Nuvolari Lenard de conception de superyacht, a placé la voile sur une expédition transatlantique soloe pour soulever la conscience de la pollution globale d'océan.

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Lenard a quitté Cadix le 20 janvier dans Scia, un yacht « repurposed » de navigation de 10 mètres conçu par Lenard lui-même et construit des restes de cinq projets abandonnés.

Lenard, 50, est maintenant chargé avec la navigation le voyage du mille 4 800 marin vers Miami sans aide de GPS, d'un pilote automatique ou d'un moteur.

Dirigeant l'Océan Atlantique entièrement par « vue, étoiles et soleil », Lenard espère arriver à Miami pour coïncider avec le salon nautique de Miami, où Scia sera exhibé.

L'expédition transatlantique soloe sans but lucratif s'appelle les voiles de La Vite e et a été entièrement financée par Lenard dans l'espoir de soulever la conscience de l'état de détérioration des océans du monde. En rendant le voyage complètement sans aide par technologie, Lenard espère favoriser « la forme pure » de navigation « où l'idée même est au sujet du vent, de nature et d'une connexion avec le milieu marin. »

Ce faisant, il espère l'expédition, qui a l'appui de la garde d'océan et de la base de Mirpuri, incitera la « action pour les mers et les océans sans déchets. »

« Un yacht atteignant maintenant les endroits loin à distance découvre l'état triste des plages, les côtes et l'eau, » il a dit. Le « plastique a maintenant atteint pratiquement chaque partie des océans du monde. »

Lenard emploiera seulement des diagrammes pour diriger une fois qu'il atteint les Caraïbe mais le croisement atlantique sera complètement entrepris « aveugle. »

Le voyage est fait dans Scia, « un voilier moderne écologiquement supérieur », que Dan a décrit comme « puzzle. »

Scia, sillage de signification, est construit des pièces jetées de cinq yachts différents de représentation. La coque et la plate-forme de fibre de carbone ont été construites il y a une décennie pour différents projets, alors que le gouvernail de direction, la quille et le mât ont également été originaires des nouveau-constructions abandonnées. Seulement la maison de plate-forme a été fraîchement construite pour le projet.

« Le bateau repurposed complètement et c'est un message très important, » Lenard a dit. « Ce défi est au sujet de conservation ainsi il aurait été injustifié de construire un nouveau bateau. »

Cependant, Lenard est heureux avec le résultat. « Malheureusement pour beaucoup de constructeurs, ce bateau regarde mieux que beaucoup de nouveaux bateaux. »

Lenard estime le voyage lui prendra environ 26 jours pour accomplir et a indiqué qu'il a choisi la date de départ pour coïncider avec la pleine lune. « Pour les jours premiers je veux avoir des nuits lumineuses, » il a dit.

La plus mauvaise chose au sujet du voyage est susceptible d'être la nourriture, avec un régime consistant majoritairement en céréale et lait actionné, « un grand morceau gentil de jambon noir espagnol », et naturellement, « du vin et de la bière. »

La nourriture de tout le Lenard a été remballée dans des conteneurs pour s'assurer qu'il n'y aura aucun plastique ou eau en bouteille d'utilisation à bord. « Elle est toute la très préparée, » il a dit. « La seule chose que je ne sais pas est l'océan. À cet égard, vous pouvez prévoir pendant sept années ou une semaine et elle ne feront pas une différence. »

Après l'expédition, Moran Yacht et le bateau transporteront Scia de nouveau à l'Europe où elle sera employée par des organismes environnementaux locaux pour contourner la Sardaigne et l'Italie.