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#Actualités du secteur
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Anecdotes des fjords Patagonian
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Quand il s'agit de raisons de croisière de superyacht, parfois il peut être facile d'oublier qu'il y a un grand monde large à découvrir en dehors de la hâte et du mouvement des points névralgiques méditerranéens et des Caraïbes principaux.
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Avec de plus en plus des propriétaires et des clients de charte choisissant de vaguer un peu autre de la voie battue, ici nous brillons un projecteur sur certaines des destinations de croisière plus passionnantes de chacun des quatre coins du monde.
Gerhard Veldsman a peut-être certains des contes les plus intéressants de son temps comme capitaine. Il est étonnant d'apprendre comment le plus grand ketch au monde, les 86 mètres Aquijo a été dirigé par l'environnement rigide des fjords Patagonian. Avec des conditions atmosphériques extrêmes et des vents purs de 40 noeuds soufflant autour des mâts de navigation, ce n'est pas un endroit pour le timide.
Le Patagonia n'est pas un endroit à lancer à partir de, comme quand le temps calme, là sont de vastes glaciers exquis à les explorer, paysages parfaits et le genre de silence qui seulement peut être trouvé dans les parties à distance de la terre de planète. Ce sont les anecdotes et les analyses au monde qui devrait être partagé, et le capitaine sud-africain était heureux d'obliger.
« J'ai été le capitaine à bord d'Aquijo pendant presque 2 et demi années. Elle navigue bien et a les mâts impressionnants et les systèmes de 96 mètres. À bord de lui y a 17 membres d'équipage à tout moment, ou de 22 au total si vous incluez l'équipe de rotation.
Avant Aquijo, je captained les 60 mètres Perini Navi Seahawk, qui après 2 et demi années, j'est parti en français la Polynésie française. Avant cela, je captained un autre bateau à voile G2 (ex : Cendrillon IV), un superyacht composé de 39 mètres, pendant quatre et de demi années. Au lieu du déplacement entre un bon nombre de bateaux, je préfère avoir la longévité avec des propriétaires, des bateaux et leurs programmes. Comme capitaine, j'ai travaillé pour seulement quatre propriétaires. Les programmes que j'ai été impliqué dans m'ont donné l'occasion d'aller à beaucoup d'endroits, mais le Patagonia est l'un de mes favoris. Il est un tel beau et l'endroit provocant pour visiter - il n'y a rien tout à fait comme croiser par les fjords Patagonian et devenir exact près des glaciers - tout est spectaculaire ! Nous avons voyagé par le secteur pendant deux semaines sans voir une autre personne, il est très à distance, et beaucoup de bateaux ne vont pas là dus aux conditions atmosphériques de conditions météorologiques défavorables. Nous sommes entrés là pendant l'été, et même alors vous ne pouvez pas naviguer cela beaucoup à moins que vous sortiez dans l'océan ouvert au Cap Horn, qui dans notre expérience, est très venteux. Nous avons dû porter des lunettes de ski en se tenant dehors sur la plate-forme en raison des vents de 60 noeuds battant contre vos yeux - qui est l'une des raisons pour lesquelles le Cap Horn est une affaire si !
La gestion des attentes est très importante en visitant un endroit comme le Patagonia. Les invités doivent savoir qu'ils ne vont pas nager outre du dos du yacht à moins qu'ils veuillent nager avec des gros morceaux d'un iceberg - qui est réellement quelque chose que nous avons faite ! Au lieu de cela, ils doivent être disposés à aller marcher dans la pleine vitesse extérieure sous la pluie. L'alternative apprécie le bateau et tous ses équipements tels que le club, le jacuzzi, le gymnase et les bains de vapeur de plage, que chacun aime après avoir été dans le froid ! Vous devez vou'établir avec des dispositions pour un temps plus froid, des un bon nombre de pluie et un vent.
Les dispositions dans le Patagonia sont extrêmement chères et difficiles de mettre la main sur. Ne pas être il y a seulement un fournisseur qui peut t'arriver chez Puerto Williams, qui avant que les dispositions t'arrivent, peut ce que vous avez compté. Les invités tatillons doivent comprendre à l'avance que vous êtes limité à ce qu'obtenir vous pouvez dans le secteur. Se reposer dans les restaurants n'est pas vraiment une option. Si vous parvenez à trouver des restaurants dans certains des endroits plus grands comme Puerto Natales, ils sont très de base - intéressant, mais très de base, ainsi des invités doit être aventureux.
Les glaciers sont une attraction énorme. Il y a beaucoup de glaciers s'élevant dans le Patagonia et ne retraitant pas toujours comme dans beaucoup d'autres endroits dans le monde, ainsi vous pouvez sans risque vous lever près d'un glacier, qui est énorme ! Ces blocs de bruit de glace comme des fusils de chasse quand ils fendent, et ceci se produit toute la journée - mais quand vous voyez toute la glace se briser en bas de droit devant vous, il est beau.
Nous avons régulièrement jeté le casier de notre pêcheur au-dessus du côté pour attraper le limule géant. Le propriétaire l'a aimé. Vous pouvez pêcher un peu à l'intérieur des fjords, et nous avons fait ainsi. Un moment où nous étions avec nos invités russes que nous avons pêché quelques poissons, mais nous n'a eu aucune idée ce qui étaient ils… Ainsi je ne dirais pas que vous iriez chercher là particulièrement la pêche, mais peut-être l'essai d'attraper un Toothfish Patagonian pourrait valoir de disparaître, car il est notoirement difficile les attraper !
Nous avons au commencement considéré la plongée allante à l'intérieur des fjords, mais la visibilité n'est pas grand due à la poussière de glacier - où l'eau blanchit de toute la glace. Si vous voulez aller plonger vous devez également entrer dans la vitesse appropriée - vous ne pouvez pas entrer dans un wetsuit pendant que l'eau est en-dessous de six degrés, et plongée de combinaison de plongée est tout à fait spécifique et exige des qualifications.
Pour nous aider le long de la route, nous avons eu le saut célèbre Novak d'aventurier à bord de. Il fait beaucoup de ces expéditions, et il était grand de le faire nous accompagner. Nous avons également eu un pilote très bon avec nous, qui est très important là. Si vous ne prenez pas un pilote ou les gens qui sont bien informés du secteur, alors vous lutterez parce que l'affrètement est si limité. Le plus souvent vous finissez utilisant les diagrammes chiliens locaux de marine pour la direction, mais avec un pilote à bord nous avons rapidement découvert ce que nous pourrions et ne pourrions pas faire. Avec leur aide vous aurez vraisemblablement une meilleure expérience, telle qu'ancrer des mètres de deux cents à partir d'un visage de glacier, mais, vous devez faire attention parce que la glace se cassera et vous réveillerez le lendemain matin entouré par de grands gros morceaux de glace, lui faire un peu sortir difficile. Mais en disant cela, l'excitation et la beauté de l'endroit le vaut. »
Astuces supérieures du Chef Skip Novak d'expédition
1. Prévoyez votre itinéraire
Il peut obtenir un peu pénible si vous regardez des choses d'une distance le temps plein, ainsi programment quelques jours dans chaque endroit pour vous veiller vraiment pour obtenir les la plupart hors du voyage. Il y a d'abondance des activités pour faire terrestre.
2. Débarquez et l'explorez
Bien que le bateau soit fantastique, la plupart des personnes sont heureuses de descendre ! Un jour nous avons obtenu les dispositions en bois de faire un feu et de griller tout entier un agneau entier sur une broche sur les glaciers, et nous l'avons tout aimée. D'autres fois j'ai pris des invités forageant pour que les baies fassent cuire avec le moment où à bord arrière. Dans Puerto Natales, nous avons visité un ranch de cheval où une partie de nos invités est allée monter, qui apporte une modification gentille de la hausse et de la glacier-tache.
3. Essayez le trekking
L'équipement approprié est essentiel, et la hausse est probablement mon activité préférée car il y a tout des prés aux montagnes à les explorer. Elle ne fait pas appel à tout le monde et les capacités varient, mais il y a terrain pour chacun.
Astuces supérieures de capitaine Veldsman
1. Appréciez la simplicité
Les activités principales là-bas sont concentrées sur le déplacement pour voir les glaciers.
2. Prenez un guide/pilote
Le saut Novak était avec nous juste pendant deux semaines du Cap Horn à Puerto Natales. Cette connaissance est importante pour maximiser la valeur d'être là. Non tout l'équipage de charte saurait ce qui exactement à faire autrement.
3. Attendez-vous au temps
Le temps est très défavorable. Vous pouvez avoir des temps plus clairs mais être disposé pour la pluie constante et les bas nuages menteur. Vous ne pourriez pas voir autant que vous voudriez.
4. Continuez de naviguer
Après Patagonia, nous avons continué le nord à Costa Rica, à Galapagos, à l'île de Cocos, à la Polynésie française comprenant Tuamotus et aux îles de société. Alors a travaillé notre ouest de manière par le Tonga, Fidji, Vanuatu (un autre de mes favoris) et puis vers le bas au Nouvelle-Zélande. Quand quittant le Nouvelle-Zélande en mars, nous nous dirigerons probablement en Tasmanie et puis vers le haut de la côte australienne vers la Papouasie-Nouvelle-Guinée et puis en l'Indonésie. D'ici là nous pouvons visiter les îles d'Andaman et puis les arrêts potentiels en Maldives, en Seychelles, et au Madagascar avant que nous nous arrêtions en Afrique du Sud pour un Braai.
Aquijo est disponible pour affréter par Y.CO. et l'équipe peuvent travailler n'importe quel voyage pour adapter aux besoins du client dans des emplacements juridiques de charte, dans le monde entier au nord ou à l'ouest du Nouvelle-Zélande, où Aquijo est actuellement localisé.