{{{sourceTextContent.title}}}

Wilhelmsen ajoute les appareils de contrôle de contenu de soufre de Hitachi au dossier

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Le service marin de bateaux de Wilhelmsen de fournisseur de solutions a conclu un accord avec Hitachi de pointe d'offrir les analyseurs tenus dans la main de contenu de soufre du XRF de la société japonaise au marché maritime.

{{{sourceTextContent.description}}}

La technologie permet à des équipages de navire d'examiner la teneur en soufre de leur carburant, sur place.

Les « équipages pourront éliminer le risque d'insoumission accidentelle. Pendant que les navires approchent les secteurs de contrôle des émissions (ECAS), avec un 0,1% inférieur, limite permise de contenu de soufre, la salle des machines peut immédiatement et exactement examiner la teneur en soufre du carburant coulant dans les moteurs après changement et s'assure qu'elle est conforme, » Jonas Östlund, directeur de marketing de produit, huile et l'eau, Marine Products Wilhelmsen Ships Service, a commenté.

En plus d'atténuer les risques de l'insoumission pendant les changements, l'équipement d'essai intégré diminue la confiance dans le bulletin de livraison traditionnel de soute, permettant à des équipages de vérifier la teneur en soufre du carburant pendant bunkering, plutôt que doit potentiellement l'affaire avec les questions potentielles de spécifications de carburant après le fait, la société a noté.

Wilhelmsen offrira au X-MET8000 l'analyseur tenu dans la main de XRF de Hitachi de pointe qui est conforme à ASTM D4294, ISO8754, et IP336 soufrent des méthodes d'essai.

Avec le chapeau global du soufre d'organisation maritime internationale 0,5% sur les carburants marins réglés pour entrer en vigueur le 1er janvier 2020, et des discussions sur des stratégies d'application et des pénalités potentielles pour le pas de rassemblement d'insoumission, la capacité de réaliser les essais deviendra bientôt une nécessité opérationnelle pour des équipages, et des autorités, de même, Wilhelmsen a dit.