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#Actualités du secteur
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L'Alaska Tanker Company opte pour Ecochlor BWMS
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L'Alaska Tanker Company (ATC) est de rétroadapter le système de gestion de l'eau de ballast d'Ecochlor (BWMS) à bord de trois de son VLCCs avec une option pour un quatrième navire.
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Les installations commenceront en automne de 2019 et fonctionneront jusqu'en 2021 au chantier naval de Sembawang, Singapour.
La flotte du bateau-citerne de l'Alaska de quatre construits aux Etats-Unis, États-Unis - VLCCs pendant est temps privilégiée pour porter tout le pétrole brut de l'Alaska North Slope de BP. Par des contrats des échanges de l'affrètement (Co) et de la cargaison, ATC a également exécuté les livraisons de pétrole brut pour Conoco-Phillips et ExxonMobil.
L'USCG a homologué Ecochlor BWMS est approuvé pour l'installation dans le drapeau des États-Unis et les navires internationaux dans des secteurs dangereux ont évalué la zone 1 ou la zone 0.
Steve Candito, Président chez Ecochlor a dit, les « bateaux-citerne de l'Alaska a une réputation d'huile de expédition avec le plus grand souci pour la sécurité de personnel et la protection de l'environnement. Ils ont une “culture de la responsabilité, responsabilité à tous les niveaux” et nous sommes fiers d'avoir été choisis par un armateur avec de tels niveaux élevés. J'attends avec intérêt notre ─ actuel de relations fournissant à BWMS et service après-vente l'excellence dans la représentation qu'ils exigent. »
« Nous avions diligemment évalué BWMS pour trouver un qui adaptera à notre ─ des besoins spécifiquement un système qui rencontre non seulement inébranlable les États-Unis fédéraux et des normes environnementales de conformité d'état, mais une qui sont faciles à utiliser et maintiendront notre équipage sûr, » a dit le Président Anil Mather d'ATC. La « sécurité d'équipage et la protection de l'environnement sont concernées primordial à l'ATC et nous attendons la même chose de nos associés opérationnels. De plus, l'ATC identifie sa responsabilité aux citoyens des états de côte ouest des États-Unis, y compris l'Alaska. Ainsi, nos bateaux doivent non seulement se réunir et dépasser des normes environnementales, ils doivent faire tellement sûrement pour s'assurer qu'il n'y a aucune interruption des approvisionnements en pétrole critiques. Ecochlor comprend ces conditions et les a accepte de travailler avec nous pour s'assurer que nous répondons à ces niveaux élevés. »
L'Ecochlor BWMS emploie un processus en deux étapes de traitement – filtration suivie du bioxyde de chlore. L'efficacité de système n'est pas altérée par des variations de salinité, de température, de turbidité, de produits organiques, et de vibration. Le système automatisé est qui respecte les équipages, a la consommation de puissance faible.