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Heesen indique 5000 premiers le projet en aluminium du superyacht bleu vert

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Heesen a étendu la quille sur le premier superyacht dans ses 5000 classe en aluminium, aigue-marine de projet.

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En dépit seulement de l'annonce par la cour la semaine dernière, la quille s'étendant sur le yacht de 50 mètres a eu lieu en août l'année dernière. Actuellement dû pour 2021 une livraison, aigue-marine de projet soyez le premier yacht de rapide-croisière au-dessous de 500GT à être la rangée III d'OMI conforme, Heesen a dit.

Construit entièrement de l'aluminium, le yacht de moteur comportera une conception toute neuve de coque élaborée par les architectes navals internes de Heesen en collaboration avec Van Oossanen Naval Architects.

Le yard estime que la nouvelle conception aura un « gain d'efficacité de 12% », que le yard attribue à une traverse augmentée et à des tunnels supplémentaires de propulseur incorporés à la coque.

L'inclusion des propulseurs augmentés ramènera par conséquent l'ébauche du yacht à juste 2,15 mètres, faisant à aigue-marine de projet « le yacht parfait pour croiser les Bahamas, aussi bien que les eaux clair comme de l'eau de roche du méditerranéen, » le yard a indiqué.

Heesen a indiqué la conception de coque avait été optimisé par Van Oossanen avant un modèle de 1h16 a été mis à l'essai à l'aigue-marine basée sur Southampton de Wolfson Unit.Project folâtrera une conception extérieure « propre et moderne » par des architectes d'Omega. Le fondateur Frank Laupman d'Omega a dit, « la conception que nous avons créée pour les nouveaux 5000 la classe en aluminium combine notre propre héritage avec celui de Heesen comme constructeur de yachts en aluminium élégants et sportifs de moteur. “La conception intégrée de coque et de corps”, qui a été vue la première fois sur l'étoile iconique de Galactica de 65 mètres, donne un caractère fort au profil du yacht. »

Les fonctionnalités clé incluront une plate-forme arrière augmentée équipée des sunpads et d'un plein garage d'offre de taille qui doubleront comme club de luxe de plage avec une plate-forme affleurante de bain. Une offre supplémentaire de délivrance sera stockée sous une trappe à l'avant de la timonerie. La conception intérieure inspirée par japonais, en attendant, sera traitée par Cristiano Gatto. Le logement sera pour un total de 12 invités dans quatre costumes d'invité de plate-forme inférieure et une cabine de grand luxe de maître de pont principal.

Le paquet de la propulsion de l'aigue-marine de projet se composera des moteurs océaniques de vert de MTU 16V4000M65L, qui ont été particulièrement conçus pour réduire des émissions. L'aigue-marine de projet aura une vitesse maximale de 23 noeuds et gammes de 3 100 milles marins à 11 noeuds.