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Aborder la pollution en plastique avec le projet de sauveur d'océan

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Une discussion avec Richard Roberts sur le projet conçu pour éclaircir 12,7 les millions de tonnes de plastique dans l'océan…

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Avec 12,7 des millions de tonnes environ de plastique actuellement dans l'océan, la pollution en plastique est à un point le plus haut. Dans l'espoir d'aborder la question, les fondateurs de TheYachtMarket.com Richard Roberts et le Simon White ont installé le projet de sauveur d'océan, dans le but de construire le premier navire du monde pour aborder cette question.

Le concept derrière le projet est un navire 70m auto-actionnant de tri plate-forme, à bon escient machiné « pour localiser, rechercher et réutiliser le plastique de l'océan pour préserver un de nos la plupart des atouts précieux pour des générations futures ». Le navire pourrait supporter à 64 crewmembers et est conçu pour rassembler cinq tonnes de plastique par jour.

En tant que plongeurs autonomes désireux, Roberts et blanc ont été horrifiés par la spectaculaire progression dans la quantité de plastique qu'ils ont rencontré dans l'océan. En outre, les révélations dans le documentaire bleu de la planète II de la BBC les ont stimulés pour agir et pour créer quelque chose qui aiderait à résoudre ce problème. « J'ai fait la plage la nettoie et a trouvé déchirante, » commente Roberts. « Je ne peux voir plus de photos d'un beau poussin d'albatros qui remplit ses entrailles du plastique, ainsi j'ai décidé que j'ai voulu faire quelque chose légèrement différente. »

Les paires ont collaboré avec Ricky Smith, un concepteur de superyacht basé en Australie, pour concevoir un navire qui utilise des systèmes de collection pour dessiner en plastiques et déchets. Les plastiques sont cassés dans de plus petits morceaux, assortis et mis dans une installation intégrée de gazéification de plasma qui le détruit complètement. Ce processus a l'impact sur l'environnement minimal et, en outre, le produit a créé hors de cette procédure est alors employé pour remplir de combustible le bateau, la faisant auto-actionnant.

« Notre idée est rien de neuf : nous mesurons vers le haut de petites écumoires de rivière, ainsi la technologie existe déjà, » explique Roberts. « Elle a appelé un collecteur de manta, qui écope en plastique dans le convoyeur principal de centre. Une fois que c'est à bord, il est puis coupé et fraisé et puis introduit directement dans un générateur à gaz en plastique, soufflé et transformé en gaz synthétique, qui est alors refroidi rapidement pour se débarasser des toxines et qui est alors employé pour actionner le navire. »

« Je ne peux voir plus de photos d'un beau poussin d'albatros qui remplit ses entrailles du plastique, ainsi j'ai décidé que j'ai voulu faire quelque chose légèrement différente. »

L'équipe de créateurs sur le projet a recommandé les catamarans à grande échelle comme option la plus économique et la plus stable sur l'eau. La plate-forme inférieure sera plan et maison ouverts à un des emplacements de travail principaux : cette plate-forme entière est consacrée au retrait et à la réutilisation en plastique d'échelle industrielle.

la Mi-plate-forme là sera deux conteneurs de 12m qui serviront d'équipements de laboratoire de recherche ou logement et stockage de VIP. Les fenêtres avant incurvées, qui sont réfléchies d'une conception de superyacht, atteignent un objectif utile de la manière qu'elles réduisent au minimum l'impact des vagues escrocs, de l'eau verte et de l'enroulement et offrent la visibilité maximum pour l'équipage. La troisième plate-forme sera où la timonerie est localisée, aussi bien que les secteurs et l'héliport principaux d'équipage.

Le sauveur d'océan se concentre actuellement sur la collecte de fonds, et a nommé Marine Social Responsibility Consultancy pour aider à fournir le projet. L'agence a été lancée dans le but spécifique des marques, des sociétés et des organismes de aide pour se relier mieux à la question de la santé marine du monde. « En travaillant étroitement avec le sauveur d'océan, nous allons faire juste ceci, » ajoute le co-fondateur Matthew McKenna. « Nous rechercherons activement des sociétés, les marques et les gens à l'associé et investir dans ce projet en critique important pour aider débarrassent les océans et les mers du plastique. »

Le projet de sauveur d'océan est un pas dans la bonne direction vers résoudre la question massive de la pollution dans notre océan et nous attendons avec intérêt d'observer leur progression.