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Compartiment de marina [ing] pour approbation

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Village d'océan ? le compartiment de marina de s a une attente month-long jusqu'au Gibraltar ? la commission de développement et de planification de s transmet le jugement si le superyacht proposé amarre à quai et court-reste et les appartements de location veulent le signal de départ.

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Selon le rapport annuel 2015 annuel d'intelligence de Superyacht, 70 pour cent de superyachts sont reliés au méditerranéen à la majorité faisant le Med-Des Caraïbes ? course de lait ?. Cette promenade bisannuelle dans les détroits du Gibraltar ser déjà d'une occasion de se remplir sur le carburant à prix réduit. Cependant, un manque d'infrastructure s'assure que l'amarrage à quai sera à court terme, et en soi, les propriétaires de superyacht et le gouvernement et les personnes de Gibraltar dévient une richesse d'occasion économique. Avec la TVA zéro, le droit nul et le carburant exempt de droits que les avantages parlent pour eux-mêmes.

? Entre autres améliorations, nous prévoyons d'augmenter de manière significative la capacité de disposition des eaux usées d'alimentation d'énergie et résiduaires de répondre à des normes typiquement trouvées dans les marinas sur mesure de superyacht. ? Explique le directeur de Karen Houston, d'affaires et de développement pour le village d'océan. ? Ces équipements world-class attireront un marché lucratif qui a été jusqu'ici nié au Gibraltar. ?

Le projet de compartiment de marina propose de comporter ; dix poupe-au superyacht amarre, un bureau moderne de pilier qui inclut les salons exécutifs d'équipage, équipements de pompe-dehors, a amélioré à quai les alimentations électriques, les équipements de station-modèle, le stockage, les ateliers et les blanchisseries. En plus des équipements de amarrage à quai améliorés, le village d'océan prévoit de créer 101 appartements de bord de l'eau pour court-restent et logement de location.

Karen conclut ? Si nous voulons tirer profit d'une industrie croissante de superyacht et concurrencer d'autres ressources de premier ordre de marina dans le méditerranéen, et là-bas, devons-nous nous adapter et nous améliorer ? ou coup manqué dehors. Le Gibraltar a déjà supprimé le droit d'importation pour tous les navires plus de 18m, ainsi ce projet aura inévitablement un impact positif pour l'économie locale. Superyachts a coûté approximativement 10 pour cent de leur valeur initiale pour fonctionner tous les ans, des couchettes à l'entretien, des salaires d'équipage à l'assurance, et est-ce que chacun des fournisseurs et des supermarchés aux barres et aux restaurants de bord du quai sentira l'avantage des nombres accrus de visiteur. ?