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Les piles à combustible testées pour la première conversion de ferry-boat hybride à hydrogène au monde

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ABB et SINTEF s'efforcent d'apporter les réponses nécessaires au chantier naval norvégien Fiskerstrand pour convertir un ferry existant en une combinaison de batteries et de piles à hydrogène.

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En collaboration avec le laboratoire SINTEF Ocean de Trondheim, ABB évaluera comment les piles à combustible et les batteries peuvent fonctionner au mieux ensemble pour les opérations de ferry de courte distance, et comment Fiskerstrand peut les intégrer à d'autres systèmes de salle des machines. Les essais donneront également un aperçu de l'introduction des piles à hydrogène en vue des futures révisions des règles régissant l'utilisation de l'hydrogène à bord des navires.

Les essais simuleront les conditions que le traversier devrait rencontrer sur une route à haute fréquence de 10 km (6,2 milles), afin de s'assurer que les systèmes de propulsion, y compris les piles à combustible, sont suffisamment robustes pour assurer un service répétitif et à faible poussée.

"Nous nous attendons à avoir une vision réaliste de ce que nous devons faire pour atteindre nos objectifs en livrant un ferry équipé d'une pile à combustible à hydrogène dans le cadre de notre projet HybridShip ", a déclaré Kåre Nerem, chef de projet, Fiskerstrand. "Il s'agit d'un projet pionnier, et ensemble, nous veillerons à ce que la solution soit optimisée pour la route et le navire spécifiques du ferry."

Le projet HybridShip, lancé en 2017 et piloté par Fiskerstrand Holding, est soutenu par le programme norvégien Pilot-E technology accelerator financé par le Research Council of Norway, Innovation Norway et Enova Norwegian government enterprise. Il prévoit la mise en service d'un navire à passagers à émissions nulles équipé de piles à combustible sur une ligne intérieure d'ici la fin de 2020.

"Ce projet constitue une étape importante vers l'utilisation pratique de la pile à hydrogène comme technologie de propulsion maritime ", a déclaré Jostein Bogen, chef de produit pour le stockage d'énergie et les piles à combustible chez ABB Marine & Ports. "La véritable signification de ces essais sera de définir la configuration optimale de la salle des machines pour que les piles à hydrogène puissent être installées et fonctionner jour après jour avec d'autres systèmes à bord

Le programme de développement conjoint mettra également l'accent sur la recherche de solutions pour soutenir l'infrastructure d'approvisionnement en hydrogène et de soutage. En outre, les résultats des essais devraient accélérer les travaux de l'Autorité maritime norvégienne visant à modifier la réglementation pour mieux prendre en compte et approuver l'hydrogène comme carburant.