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#Actualités du secteur
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Tankoa Yachts lance son quatrième superyacht
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Alors que M/Y'Binta D'Or' est à l'eau, nous jetons un coup d'œil sur la position de Tankoa sur le marché des superyachts..
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Comme nous le savons tous, le nouveau paysage de construction de superyachts est une affaire difficile en soi. Pour mettre les choses en perspective, depuis 2009, le nombre de constructeurs de superyachts a diminué de 34,9 pour cent. Le paysage actuel est impitoyable, c'est pourquoi, sur ce marché, seuls les constructeurs dominants peuvent résister aux exigences et à la concurrence féroce du marché de la construction neuve.
Créée en 2008, Tankoa Yachts n'est pas vraiment un nouveau venu sur le marché, mais une marque qui s'est construite sur des années d'expérience dans la construction de superyachts italiens, à travers d'autres marques, et a canalisé cette expérience cumulative pour saisir ce que la société considère comme une opportunité semi-custom italienne unique dans la partie supérieure du spectre.
Basé à Gênes, le chantier dispose d'une recette claire et concise pour tenir sa place dans ce paysage tumultueux en lançant un ou deux projets par an et en gardant ainsi la cohérence au cœur de son métier. C'est devenu l'objectif premier du chantier naval, rendu possible grâce à ses investissements considérables dans la construction spéculative de superyachts et à son souci de qualité constante.
Aujourd'hui, le nom de Tankoa est devenu un peu plus connu sur le marché de la construction neuve, après le lancement réussi de son quatrième yacht, le 50m S502 Hybrid, nommé M/Y Binta D'Or et sistership du M/Y Vertige. Construit selon le niveau III de l'OMI et conçu par Francesco Paszkowski, le nouveau yacht a le même design "pointu" que ses prédécesseurs, mais en plus, il a une vue ininterrompue grâce à l'absence de rails de guidage autour du yacht.
A propos du nouveau projet, Giuseppe Mazza, directeur des ventes et du développement commercial, déclare : " Elle a été un grand succès et sera présente au Monaco Yacht Show de cette année. Je sais que je parle au nom de toute l'équipe quand je dis que nous sommes extrêmement satisfaits du nouveau projet. Les propriétaires ont été très impliqués dans le processus, ce qui a donné un bateau fantastique, donc nous sommes tous ravis de le voir sur l'eau."
"Elle a connu un grand succès et participera cette année au Monaco Yacht Show. Je sais que je parle au nom de toute l'équipe quand je dis que nous sommes extrêmement satisfaits du nouveau projet."
- Giuseppe Mazza, directeur commercial et commercial, Tankoa Yachts
Pour ce projet, en particulier, le propriétaire a opté pour un système de propulsion hybride, qui comprend quatre systèmes d'exploitation, dont le DEM (mode diesel-électrique), le mode hybride, le mode traditionnel et le mode pleine vitesse, qui ont tous des vitesses de propulsion et une consommation énergétique variables. Binta D'Or est équipée de deux moteurs MTU 8V4000M54 et de deux moteurs électriques de 300 kW alimentés par deux générateurs de 250 kW.
Le " bloc de lancement " de Tankoa, marquant tous ses navires livrés à ce jour
Le chantier naval a également un autre navire de 50 m en construction, qui devrait être livré à la mi-2020. La construction spéculative, également conçue par Paszkowski, suit un plan similaire à celui de Binta D'Or, mais avec une cabine supplémentaire sur le pont principal, conformément à l'option charter de Tankoa pour le 50m. Sur ce navire, la cuisine se trouve également sur le pont inférieur, tandis qu'à bord de Binta D'Or, la cuisine est en position privilégiée sur le pont principal, avec une grande fenêtre qui la rend entièrement visible aux clients et un élément central du plan du bateau.
Giuseppe Mazza, directeur des ventes et des affaires et Eva Orsi, présidente de Tankoa
Pour ses débuts officiels au Monaco Yacht Show de cette année, Binta D'Or renforcera sans aucun doute la position de Tankoa sur le marché des superyachts, le constructeur ayant désormais présenté quatre projets à succès depuis sa conception.
La démonstration de la stabilité financière de Tankoa et l'expérience bien établie de la direction sur le marché italien des superyachts font du chantier naval un acteur réellement intéressant dans le secteur de la construction neuve d'aujourd'hui.
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