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#Tendances produits
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2019 Ranger Reata 223FC
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La 223FC combine des caractéristiques passionnantes pour faire du bateau un pêcheur très amusant.
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Le luxe durable et le confort irréprochable sont des références de performance dans un bon bateau ponton. C'est un nouveau paradigme de performance pour Ranger, mais il s'est bien comporté il y a trois ans et s'est encore amélioré dans la gamme de pontons de cette année - qui comprend cette Reata 223FC à trois tubes. De plus, la 223FC combine des caractéristiques passionnantes pour faire de ce bateau un pêcheur très amusant.
Les tubes à revêtement par poudre qui éliminent le ternissement quasi immédiat des tubes en aluminium brut sont les premiers à donner un bel aspect durable. Lavables et cirables, avec soin, ils conserveront leur aspect brillant pendant des années. En surface, les rails sont anodisés après soudage et les panneaux latéraux de couleur assortie sont solidement fixés de façon à ce qu'ils ne s'enroulent pas et ne cliquettent pas. Les taquets, les butées magnétiques, l'échelle d'embarquement et toute la quincaillerie visible et fonctionnelle sont en acier inoxydable attrayant et poli.
Le luxe vient des sièges rembourrés épais avec des dossiers et des fonds confortablement renforcés. Le vinyle est souple et les textures incluent un tissage d'aspect métallique, des panneaux médians beiges matelassés et un vinyle souple et lisse pour les dessus d'oreillers. Les bases sont rembourrées et rembourrées sur les panneaux d'assise et, lorsque les motifs des sièges rencontrent le revêtement de sol en vinyle tissé - durable et lavable - tout s'assemble dans un style adapté à un jet d'affaires.
Pour pêcher, le bateau est équipé d'un centre de pêche arrière qui comprend un grand vivier. Un rangement utilitaire est accessible sous l'écoutille supérieure du poste de travail et une paire de supports de cannes à pêche garde des bâtons à portée de main pour deux compagnons dans les sièges de pêche arrière du baquet.
Pour plus de style, il y a des lumières de courtoisie à DEL et des lumières d'accueil à DEL. Le pont est joliment ombragé par le toit bimini standard, de couleur assortie pour compléter les tubes, les panneaux latéraux et les sièges du bateau.
Le 223FC est prêt et câblé pour un moteur électrique à la traîne et à la barre se trouve un traceur sonar Lowrance en option. Le siège baquet de luxe est idéalement positionné pour une conduite confortable, tout comme le volant inclinable et le levier d'accélérateur.
En ponton, la performance est le luxe, mais celui-ci offre aussi des vitesses nautiques avec ses 150 Merc. Imaginez ce qu'il fera avec un hors-bord de 200 cv !
Points forts
Bimini se soulève et s'abaisse facilement pour le rangement et le dégagement du pont avec une pression du bout des doigts.
Les portillons sont soigneusement conçus pour éviter tout pincement.
Des loquets magnétiques maintiennent les portes ouvertes pour faciliter l'embarquement.
Les lumières de courtoisie intérieures à DEL ajoutent une lueur chaude.
La direction hydraulique pour un contrôle facile est de série.
Deux chaises de pêche à l'arrière rendent la pêche à la ligne confortable.
Des lumières LED extérieures sous le pont éclairent les tubes et l'eau en dessous.
Comment nous avons testé
Moteur : Mercury 150 ch Quatre temps
Drive/Props : Enertia 15,6 po x 13 po
Rapport d'engrenage : 1,92:1
Charge de carburant : 24 gal.
Poids de l'équipage : 400 lb
Ranger Boats - Flippin, Arkansas ; 870-453-2222 ; rangerboats.com
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